Cadillac CTS 2012 Guide Du Propriétaire page 326

Cadillac CTS/CTS-V Owner Manual (Include Mex) - 2012
9-24 Conduite et fonctionnement
Si le véhicule doit être arrêté dans
une situation d'urgence :
1. Freiner en exerçant une
pression ferme et uniforme. Ne
pas pomper les freins à
répétition, ce qui peut réduire
l assistance au freinage et exiger
de peser avec plus de force sur
la pédale de frein.
2. Passer le levier de vitesses au
point mort (N). Il est possible de
passer au point mort lorsque le
véhicule roule déjà. Ensuite,
freiner fermement et conduire le
véhicule en lieu sûr.
3. S'arrêter complètement. Passer
le levier de vitesse en position
de stationnement (P) si la
transmission est automatique ou
au point mort (N) si la
transmission est manuelle.
Placer le commutateur
d'allumage en position LOCK/
OFF (verrouillage/arrêt).
4. Serrer le frein de stationnement.
Se reporter à Frein de
stationnement (manuel) à la
page 9 44 ou Frein de
stationnement (électrique) à la
page 9 45.
AVERTISSEMENT
Arrêter le moteur du véhicule en
roulant peut amener la perte de
l'assistance dans les systèmes de
frein et de direction et désactiver
les coussins gonflables. En
roulant, ne couper le contact
qu'en cas d'urgence.
Black plate (24,1)
S'il n'est pas possible de ranger le
véhicule sur le côté et que le
contact doit être coupé en roulant,
mettre le commutateur d'allumage
en position ACC/ACCESSORY
(accessoires).
B (ACC/ACCESSORY)
(accessoires): Cette position vous
permet d'utiliser des accessoires
tels que la radio et l'essuie-glace
lorsque le moteur Est arrêté. Elle
vous permet d'arrêter le moteur.
C (ON/RUN) (en fonction/
marche): Cette position est pour la
conduite. Il s'agit de la position à
laquelle le commutateur d'allumage
retourne après le démarrage du
moteur et que le bouton de
commande est relâché. Cette
position peut aussi être utilisée pour
l'entretien et les diagnostics et afin
de vérifier le bon fonctionnement du
témoin de panne comme cela peut
s'avérer nécessaire aux fins
d'inspection des émissions.