Table des Matières
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BVérification de la canalisation du
carburant et de la canalisation d'air
d'admission
1. Vérifiez que toutes les canalisations et les fixations
des durites soient serrées et ne soient pas
endommagées.
2. Si des durites et des fixations sont usées ou
endommagées,
remplacez-les
immédiatement.
(1) Canalisations du carburant
(1) Durite
(2) Fixations de la durite
BAjustement de la tension de la courroie
trapézoïdale
Pour éviter des blessures:
A Arrêtez tout d'abord le moteur et retirez la clé.
A Après l'entretien, assurez-vous de remettre en
place le couvercle de la courroie à sa position
initiale.
VÉRIFICATIONS RÉGULIÈRES ET TRAVAIL D'ENTRETIEN
ou
réparez-les
(1) V-belt
C Vérification et ajustement de la tension de la
1. Appuyez avec le doigt au milieu de la courroie
2. Remplacez la courroie trapézoïdale si elle est usée,
(1) Boulon
(2) Boulon
(3) Boulon du régleur
(4) Alternateur
(5) Courroie trapézoïdale
courroie trapézoïdale
trapézoïdale (5), avec une force d'approximativement
50 à 60 N (11,0 à 13,5 lbs). La tension de la courroie
est correcte si elle fléchit d'environ 4,0 à 5,0 mm (0,16
à 0,20 pouce). Dans la négative, desserrez les
boulons (1), (2) et (3) et déplacez l'alternateur (4) dans
la direction indiquée par la flèche. Après l'ajustement
de la tension de la courroie trapézoïdale, resserrez
tous les boulons.
fissurée ou déchirée.
(A) environ 4,0 à 5,0 mm
(0,16 à 0,20 pouce)
(B) approx. 50 à 60 N (11,0 à 13,5 lbs)
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