Commutateur Du Frein De Stationnement; Commutateur D'entrée Auxiliaire - Kubota SVL75-2 Manuel De L'utilisateur

8 VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE
BCommutateur du frein de stationnement
Pour éviter des blessures ou la mort:
A Lors du démontage de la machine, d'un
entretien ou d'une révision, assurez-vous
d'appliquer le frein de stationnement.
Le frein de stationnement doit être utilisé pour garer la
machine.
1. Lorsque l'on appuie sur le commutateur du frein de
stationnement sur le côté marqué "
le frein de stationnement est appliqué et le repère "
sur le tableau de bord apparaît.
2. Lorsque l'on appuie sur le commutateur du côté
gauche, le frein de stationnement est libéré et le
repère " " sur le tableau de bord s'éteint.

(1) Commutateur du frein de stationnement

A Supposez que le
stationnement est en circuit (côté marqué ("
enfoncé). Même si le système hydraulique est
déverrouillé, le système de déplacement reste hors
service et les freins sont toujours appliqués.
Lorsque le système hydraulique a été verrouillé, le
système de déplacement reste verrouillé aussi et les
freins peuvent être mis en circuit.
" (côté de droite),
commutateur du frein
BCommutateur d'entrée auxiliaire
Ce commutateur est utilisé pour autoriser une entrée
auxiliaire.
Appuyez une fois sur ce commutateur, l'entrée auxiliaire
sera déverrouillée et le repère " " sur le tableau de bord
s'allumera. En appuyant à nouveau sur le commutateur,
l'entrée auxiliaire sera verrouillée. Le commutateur de
l'entrée auxiliaire ne peut être utilisé que lorsque le
commutateur réglable de l'entrée auxiliaire sur le levier de
commande de droite est au point mort.
"
(1) Commutateur de l'entrée auxiliaire
de
")