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AUTRES AJUSTEMENTS ET REMPLACEMENTS
AUTRES AJUSTEMENTS ET REMPLACEMENTS
PURGE DU CIRCUIT D'ALIMENTATION EN
CARBURANT
1. Remplissez la machine avec du carburant.
2. Tournez la clé du démarreur sur la position "RUN"
(marche).
3. L'air dans le circuit d'alimentation en carburant sera
automatiquement purgé en moins d'une minute.
(1) Commutateur du démarreur (A) "STOP" (arrêt)
A Si la purge est insuffisante, le moteur s'arrêtera
directement après le démarrage. Dans ce cas, répétez
à nouveau les étapes 2 et 3.
(B) "RUN" (marche)
(C) "START" (démarrage)
AJUSTEMENT DES CHENILLES
C Pour desserrer les chenilles, suivez la procédure
suivante:
Pour éviter des blessures:
A Ne desserrez pas complètement le raccord de
graissage ou trop rapidement. Sinon, la graisse
qui se trouve sous une pression élevée dans le
cylindre
de
tension
brusquement.
A Ne travaillez pas sous la machine.
1. Desserrez les boulons et retirez le couvercle.
2. En utilisant une clé à douille, desserrez de quelques
tours le raccord de graissage.
Une fois que l'ajustement est achevé:
En utilisant la clé à douille, resserrez le raccord de
graissage. Le couple de serrage doit être entre 98 à 108
N-m (72,3 à 79,7 ft-lbs).
A Si les chenilles sont trop serrées, leur usure
augmentera.
A Si les chenilles sont trop desserrées, les patins de
chenilles risquent d'entrechoquer le pignon et l'usure
sera augmentée.
Les chenilles peuvent se disloquer ou se détacher.
A Nettoyez les chenilles après chaque utilisation.
A Si la tension des chenilles était trop élevée du fait de
la boue qui y adhère, retirez la boue des chenilles.
C Pour tendre les chenilles, suivez la procédure
suivante:
1. Desserrez les boulons et retirez le couvercle.
2. Appliquez de la graisse dans le raccord de graissage.
risque
de
gicler
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