Vidange D'huile; Vérifi Cation De La Tension De La Courroie (Fig. 1) - DeWalt D55672 Guide D'utilisation

5. Contrôler le niveau d'huile sur la jauge graduée. Si le niveau d'huile
est à ou sous le « Add », faire l'appoint d'huile. Ajouter de l'huile de
synthèse D WALT jusqu'au niveau maximum comme indiqué à la
E
figure.
REMARQUE : Lors du remplissage du carter, l'huile s'écoule très
lentement dans La pompe. Si l'huile est ajoutée trop rapidement, elle
débordera et le réservoir paraîtra plein.
REMARQUE : Les capteurs de bas niveau d'huile qui com-
mandent l'arrêt moteur sont sensibles. On doit faire l'appoint
d'huile moteur et de la pompe jusqu'au repère « plein » de la
jauge pour désactiver le dispositif de sûreté.
MISE EN GARDE : Risque de dégats matériels. Un réservoir trop
plein d'huile provoquera une défaillance prématurée du compres-
seur. Ne pas remplir plus que nécessaire.
6. Réinsérer la jauge graduée et bien serrer.

VIDANGE D'HUILE

REMARQUE : l'huile de la pompe pourrait contenir des substances
contrôlées et doit être mise au rebut conformément aux lois et règle-
ments municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.
AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le
postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très
chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes
de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant d'effectuer des
réparations sur l'appareil.
1. S'assurer que le commutateur MARCHE/ARRÊT (C) du moteur
est en position d'ARRÊT.
2. Laisser refroidir l'appareil.
3. Débrancher le fil de la bougie.
4. Purger le réservoir d'air.
5. Déposer un récipient convenable sous le bouchon de vidange de
la pompe (L).
6. Retirer la jauge graduée (K) du carter.
7. Dévisser et retirer le bouchon de vidange d'huile (L).
8. Laisser suffisamment de temps pour que l'huile s'écoule complè-
tement (une inclinaison du compresseur en direction du bouchon
de vidange aidera à la vidange).
9. Remettre le bouchon de vidange d'huile en place.
10. Remplir la pompe avec de l'huile de synthèse D
presseur. Le niveau d'huile ne doit pas dépasser le rebord sur le
côté du carter. (l'huile sera à niveau avec le bas du filetage de la
goulotte de remplissage du carter).
11. Remettre la jauge graduée en place.
12. Rebrancher le fil de la bougie.
Vérifi cation de la tension de la courroie
(Fig. 1)
AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le
postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très
chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes
de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant d'effectuer des
réparations sur l'appareil.
1. S'assurer que le commutateur MARCHE/ARRÊT (C) du moteur
est en position d'ARRÊT.
2. Laisser refroidir l'appareil.
3. Débrancher le fil de la bougie.
4. Purger le réservoir d'air.
5. Enlever les deux vis de montage de la protection de courroie,
logées sur la tête de pompe.
6. Desserrer les quatre vis de la protection de courroie, logées sur
la sellette, sans les enlever.
7. Retirer le couvercle externe de la courroie.
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WALT pour com-
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