Messa In Funzione Del Modello - df models ROCKET XXL Notice D'utilisation

Tasto di programmazione „END" (13)
Mediante il tasto „END" terminate l'immissione dei parametri ed entrate nei successivi parametri impostabili all'interno dello
stesso livello menu. Premendo ripetutamente il tasto „END", potete scorrere ciclicamente attraverso i parametri di un punto
menu.
Tasto collegamento (14)
Per stabilire (ristabilire) il collegamento tra il trasmettitore ed il ricevitore dopo una eventuale sostituzione dell'uno o dell'altro
oppure per l'eliminazione di un errore.
Tasto di programmazione „ENTER" (15)
Ruotando il tasto „ENTER" nella finestra d'avvio si passa alla visualizzazione della tensione attuale del trasmettitore. Questa
visualizzazione si alterna con quella della finestra d'avvio ad ogni secondo punto d'arresto, se viene ruotato ulteriormente il
tasto „ENTER".
Premendo il tasto „ENTER" durante la visualizzazione della finestra d'avvio, entrate nella modalità di programmazione.
Il primo punto del menu principale viene evidenziato in bianco.
In modalità programmazione ruotando il tasto „ENTER" scorrete verso destra e/o verso sinistra attraverso le possibilità di
selezione all'interno del menu principale. Premendo il tasto „ENTER" confermate la selezione del punto menu. Dopo aver
selezionato un parametro mediante rotazione del tasto „ENTER" ed aver confermato la selezione premendo ulteriormente il
tasto, aumentate o diminuite il valore d'impostazione ruotando il tasto „ENTER" verso destra e/o sinistra.
Regolatore trim per i canali 1 e 2 (16-19).
Il trim consente la microregolazione della posizione neutrale del servosterzo e/o del regolatore di velocità / del servo di acce-
lerazione e del servofreno. Sarebbe opportuno regolare i valori Dual Rate al 100%, dato che a traiettoria di sterzata massima
si semplifica la microregolazione.

4.2 Messa in funzione del modello

Il modello è già premontato pronto per l'uso e dopo il caricamento della batteria del trasmettitore e di quella del veicolo, può
essere messo direttamente in funzione. I componenti d'azionamento e di comando sono montati e cablati, il collegamento tra
il trasmettitore ed il ricevitore ha luogo in automatico, dopo ogni accensione.
Entrambi i dispositivi scansionano ad ogni accensione la banda di frequenza per rilevare un canale libero e disponibile sul
quale viene poi creato il collegamento radio. La cosiddetta tecnologia AFHDS (Automatic Frequency Hopping Digital System)
riduce l'influsso di disturbi e garantisce così il massimo della sicurezza di trasmissione e allo stesso tempo un basso consumo
energetico nonché alta sensibilità.
Smontaggio della carrozzeria
La carrozzeria è montata su quattro supporti carrozzeria ai pannelli laterali con delle copig-
lie.
Per un alloggiamento perfetto della carrozzeria è possibile modificare la posizione degli
attacchi sui supporti carrozzeria.
Estrarre le copiglie e sollevare con una leva la carrozzeria dagli attacchi.
Carica della batteria del veicolo
Per il funzionamento del modello sono presenti nello stesso due batterie 3S LiPo di 11,1V e 5000mAh.
Caricate la batteria fuori dal modello, per evitare un surriscaldamento durante il processo di carica.
Osservate le istruzioni per l'uso del caricababteria utilizzato, nonché le indicazioni del produttore sulla
batteria. Osservate le indicazioni di sicurezza contenute in queste istruzioni per l'uso!
Rimuovere le batterie della macchina
> Disinserire la rispettiva batteria dal regolatore di velocità, estraendo semplicemente la
spina.
> Estrarre con molta cautela il cavo batteria dal condotto cavi sul piano superiore.
> Aprire le chiusure del supporto batteria, ruotandole di 90° e poi estrarre la copertura.
> Rimuovere la batteria della macchina.
> Reinserite le batterie cariche nel modello, il cavo in direzione di guida verso dietro.
> Alloggiate le batterie in successione inversa.
> Ricordate di posare il connettore di carica della batteria in maniera tale da evitare che
possa finire in parti rotanti.
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3421/V2/0211