Danfoss VLT Refrigeration Drive FC 103 Manuel D'utilisation page 75

Maintenance, diagnostics et...
Dépannage
•
Vérifier que la température ambiante de fonction-
nement est dans les limites.
•
Rechercher d'éventuels filtres bouchés.
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Vérifier le fonctionnement du ventilateur.
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Examiner la carte de puissance.
ALARME 70, Configuration FC illégale
La carte de commande et la carte de puissance sont
incompatibles. Contacter le fournisseur Danfoss avec le
code de type indiqué sur la plaque signalétique de l'unité
et les références des cartes pour vérifier la compatibilité.
AVERTISSEMENT/ALARME 71, Arrêt sécurité PTC 1
La fonction Safe Torque Off (STO) a été activée à partir de
®
la carte VLT PTC Thermistor Card MCB 112 (moteur trop
chaud). Une fois le moteur refroidi et l'entrée digitale du
MCB 112 désactivée, le fonctionnement normal peut
reprendre lorsque le MCB 112 applique à nouveau 24 V CC
à la borne 37. Lorsque le moteur est prêt à fonctionner
normalement, un signal de reset est envoyé (par communi-
cation série, E/S digitale ou en appuyant sur la touche
[Reset] du LCP). Avec l'activation du redémarrage
automatique, le moteur peut démarrer à la suppression de
la panne.
ALARME 72, Panne dangereuse
Safe Torque Off (STO) avec alarme verrouillée. Niveaux de
signal inattendus sur le Safe Torque Off et l'entrée digitale
®
depuis la carte VLT PTC Thermistor Card MCB 112.
AVERTISSEMENT 73, Arrêt de sécurité redémarrage auto
Safe Torque Off (STO). Avec l'activation du redémarrage
automatique, le moteur peut démarrer à la suppression de
la panne.
ALARME 74, Thermistance PTC
®
Alarme liée à la carte VLT PTC Thermistor Card MCB 112.
La thermistance PTC ne fonctionne pas.
ALARME 75, Sél. profil illégal
Ne pas écrire la valeur du paramètre lorsque le moteur est
en marche. Arrêter le moteur avant d'écrire le profil MCO
au paramétre 8-10 Profil mot contrôle.
AVERTISSEMENT 76, Configuration de l'unité d'alimen-
tation
Le nombre requis d'unités d'alimentation ne correspond
pas au nombre détecté d'unités d'alimentation actives. Lors
du remplacement d'un module de boîtier F, cet avertis-
sement se produit si les données spécifiques de puissance
dans la carte de puissance du module ne correspondent
pas au reste du variateur. En cas de perte de connexion de
la carte de puissance, l'unité déclenche aussi cet avertis-
sement.
MG16P104
Manuel d'utilisation
Dépannage
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AVERTISSEMENT 77, Mode Puiss. rédt
Cet avertissement indique que le variateur fonctionne en
puissance réduite (c'est-à-dire à un niveau inférieur au
nombre autorisé de sections d'onduleur). Il est émis et
reste actif lors du cycle de mise hors/sous tension du
variateur avec moins d'onduleurs.
ALARME 78, Err. traînée
La différence entre la valeur de consigne et la valeur
effective dépasse la valeur du paramétre 4-35 Erreur de
traînée.
Dépannage
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ALARME 79, Configuration partie puiss. illégale
Référence incorrecte ou absence de la carte de mise à
l'échelle. De la même façon, le connecteur MK102 peut ne
pas avoir été installé sur la carte de puissance.
ALARME 80, Variateur initialisé à val. défaut
Les réglages de paramètres sont initialisés aux réglages par
défaut après une réinitialisation manuelle. Réinitialiser
l'unité pour supprimer l'alarme.
ALARME 81, CSIV corrompu
Erreurs de syntaxe dans le fichier CSIV.
ALARME 82, Err. par. CSIV
Échec CSIV pour lancer un paramètre.
ALARME 83, Combinaison d'options illégale
Les options installées ne sont pas compatibles.
ALARME 84, Pas d'option de sécurité
L'option de sécurité a été supprimée sans appliquer de
réinitialisation générale. Reconnecter l'option de sécurité.
ALARME 85, Danger PB
Erreur PROFIBUS/PROFIsafe.
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Confirmer que la pièce détachée et sa carte de
puissance ont le bon numéro de code.
S'assurer que les câbles à 44 broches entre les
cartes MDCIC et de puissance sont montés
correctement.
Désactiver la fonction ou sélectionner une alarme
ou un avertissement au paramétre 4-34 Fonction
err. traînée.
Examiner la mécanique autour de la charge et du
moteur. Vérifier les raccordements du signal de
retour du codeur moteur vers le variateur.
Sélectionner la fonction de retour du moteur au
paramétre 4-30 Fonction perte signal de retour
moteur.
Ajuster l'intervalle d'erreur de traînée aux
paramétre 4-35 Erreur de traînée et
paramétre 4-37 Erreur de trainée pendant la rampe.
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