Danfoss VLT Refrigeration Drive FC 103 Manuel D'utilisation page 55

Mise en service
Paramètre
Paramétre 3-42 Temps décél. rampe 1
Paramétre 3-13 Type référence
Paramétre 1-29 Adaptation auto. au moteur
(AMA)
Tableau 6.3 Réglages de Config. rapide
AVIS!
SIGNAL D'ENTRÉE MANQUANT
Si le LCP affiche ROUE LIBRE DISTANTE AUTO ou l'Alarme
60 Verrouilla ext., l'unité est prête à fonctionner, mais il
lui manque un signal d'entrée. Voir le
chapitre 5.8.4 Activation du fonctionnement du moteur
(borne 27) pour des précisions.
6.4.3 Configuration de l'optimisation
automatique de l'énergie
La fonction d'optimisation automatique de l'énergie (AEO)
est une procédure qui minimise la tension du moteur,
réduit la consommation d'énergie, la chaleur et le bruit.
1. Appuyer sur [Main Menu].
2. Sélectionner 1-** Charge et moteur et appuyer sur
[OK].
3. Sélectionner 1-0* Réglages généraux et appuyer
sur [OK].
4. Sélectionner le paramétre 1-03 Caract.couple puis
appuyer sur [OK].
5. Sélectionner [2] Optim.AUTO énergie CT ou [3]
Optim.AUTO énergie VT et appuyer sur [OK].
6.4.4 Configuration de l'adaptation
automatique au moteur
L'adaptation automatique au moteur est une procédure qui
optimise la compatibilité entre le variateur et le moteur.
Le variateur construit un modèle mathématique du moteur
pour la régulation du courant de sortie du moteur. La
procédure teste également l'équilibre de la phase d'entrée
de l'alimentation électrique. Elle compare les caractéris-
tiques du moteur aux données saisies dans les paramètres
1-20 à 1-25.
AVIS!
Si des avertissements ou des alarmes se produisent, voir
le chapitre 8.5 Liste des avertissements et alarmes.
Certains moteurs ne peuvent pas effectuer une version
complète du test. Si c'est le cas ou si un filtre de sortie
est raccordé au moteur, sélectionner [2] AMA activée
réduite.
MG16P104
Manuel d'utilisation
Exécuter cette procédure sur un moteur froid pour de
Réglage par défaut
meilleurs résultats.
3.00 s
Mode hand/auto
1.
Inactif
2.
3.
4.
5.
6.
6.4.5 Configuration de l'adaptation
L'adaptation automatique au moteur est une procédure qui
optimise la compatibilité entre le variateur et le moteur.
Le variateur construit un modèle mathématique du moteur
pour la régulation du courant de sortie du moteur. La
procédure teste également l'équilibre de la phase d'entrée
de l'alimentation électrique. Elle compare les caractéris-
tiques du moteur aux données saisies dans les paramètres
1-20 à 1-25.
AVIS!
Si des avertissements ou des alarmes se produisent, voir
le chapitre 8.5 Liste des avertissements et alarmes.
Certains moteurs ne peuvent pas effectuer une version
complète du test. Si c'est le cas ou si un filtre de sortie
est raccordé au moteur, sélectionner [2] AMA activée
réduite.
Exécuter cette procédure sur un moteur froid pour de
meilleurs résultats.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Danfoss A/S © 01/2017 Tous droits réservés.
Appuyer sur [Main Menu].
Sélectionner 1-** Charge et moteur et appuyer sur
[OK].
Sélectionner 1-2** Données moteur et appuyer sur
[OK].
Sélectionner le paramétre 1-29 Adaptation auto. au
moteur (AMA) puis appuyer sur [OK].
Sélectionner [1] AMA activée compl. et appuyer sur
[OK].
Appuyer sur [Hand On] puis sur [OK].
Le test s'effectue automatiquement, puis un
message indique la fin du test.
automatique au moteur
Appuyer sur [Main Menu].
Sélectionner 1-** Charge et moteur et appuyer sur
[OK].
Sélectionner 1-2** Données moteur et appuyer sur
[OK].
Sélectionner le paramétre 1-29 Adaptation auto. au
moteur (AMA) puis appuyer sur [OK].
Sélectionner [1] AMA activée compl. et appuyer sur
[OK].
Appuyer sur [Hand On] puis sur [OK].
Le test s'effectue automatiquement, puis un
message indique la fin du test.
6 6
53