Danfoss VLT Refrigeration Drive FC 103 Manuel D'utilisation page 74

Maintenance, diagnostics et...
ALARME 51, AMA U et Inom
Les réglages de la tension, du courant et de la puissance
du moteur sont erronés.
Dépannage
•
Vérifier les réglages des paramètres 1-20 à 1-25.
ALARME 52, AMA I nom. bas
Le courant moteur est trop bas.
Dépannage
•
Vérifier les réglages au paramétre 1-24 Courant
moteur.
ALARME 53, AMA moteur trop gros
Le moteur est trop gros pour que l'AMA puisse fonctionner.
ALARME 54, AMA moteur trop petit
Le moteur utilisé est trop petit pour réaliser l'AMA.
ALARME 55, AMA hors gamme
L'AMA ne peut pas fonctionner car les valeurs des
paramètres du moteur sont hors de la plage admissible.
ALARME 56, AMA interrompue par l'utilisateur
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L'AMA est interrompue manuellement.
ALARME 57, AMA défaut interne
Essayer de relancer l'AMA. Des tentatives successives
peuvent surchauffer le moteur.
ALARME 58, AMA défaut interne
Contacter le fournisseur Danfoss.
AVERTISSEMENT 59, Limite de courant
Le courant est supérieur à la valeur programmée au
paramétre 4-18 Limite courant. Vérifier que les données du
moteur aux paramètres 1-20 à 1-25 sont correctement
réglées. Augmenter la limite de courant si nécessaire.
S'assurer que le système peut fonctionner de manière sûre
à une limite supérieure.
AVERTISSEMENT 60, Verrouillage ext.
Un signal d'entrée digitale indique une condition de panne
extérieure au variateur. Un verrouillage externe a ordonné
au variateur de s'arrêter. Supprimer la condition de panne
externe. Pour reprendre un fonctionnement normal,
appliquer 24 V CC à la borne programmée pour le
verrouillage ext. et réinitialiser le variateur.
AVERTISSEMENT 61, Erreur de traînée
Une erreur a été détectée entre la vitesse du moteur
calculée et la mesure de la vitesse provenant du dispositif
de retour. La fonction d'avertissement/alarme/de désacti-
vation est réglée au paramétre 4-30 Fonction perte signal de
retour moteur. La valeur de l'erreur est accessible dans le
paramétre 4-31 Erreur vitesse signal de retour moteur. Le
délai d'erreur autorisé est disponible au
paramétre 4-32 Fonction tempo. signal de retour moteur.
Pendant la procédure de mise en service, cette fonction
peut être utile.
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VLT Refrigeration Drive FC 103
AVERTISSEMENT 62, Fréquence de sortie à la limite
maximum
La fréquence de sortie a atteint la valeur réglée au
paramétre 4-19 Frq.sort.lim.hte. Rechercher les causes
possibles dans l'application. Augmenter éventuellement la
limite de la fréquence de sortie. S'assurer que le système
peut fonctionner de manière sûre avec une fréquence de
sortie supérieure. L'avertissement s'efface lorsque la sortie
descend sous la limite maximale.
ALARME 63, Frein mécanique bas
Le courant moteur effectif n'a pas dépassé le courant
d'activation du frein au cours de la temporisation du
démarrage.
AVERTISSEMENT 64, Limite tension
La combinaison charge et vitesse exige une tension
moteur supérieure à la tension du circuit intermédiaire CC
réelle.
AVERTISSEMENT/ALARME 65, Surtempérature carte de
commande
La température de déclenchement de la carte de
commande est de 85 °C (185 °F).
Dépannage
•
•
•
•
AVERTISSEMENT 66, Température radiateur basse
Le variateur est trop froid pour fonctionner. Cet avertis-
sement repose sur le capteur de température du module
IGBT. Augmenter la température ambiante de l'unité. Une
faible quantité de courant peut également être fournie au
variateur chaque fois que le moteur est arrêté en réglant le
paramétre 2-00 I maintien/préchauff.CC sur 5 % et le
paramétre 1-80 Fonction à l'arrêt.
ALARME 67, La configuration du module d'option a
changé
Une ou plusieurs options ont été ajoutées ou supprimées
depuis la dernière mise hors tension. Vérifier que le
changement de configuration est intentionnel et
réinitialiser l'unité.
ALARME 68, Arrêt sécurité actif
La fonction Safe Torque Off (STO) a été activée. Pour
reprendre le fonctionnement normal, appliquer 24 V CC à
la borne 37, puis envoyer un signal de réinitialisation (via
le bus, une E/S digitale ou en appuyant sur [Reset]).
ALARME 69, Température carte de puissance
Le capteur de température de la carte de puissance est
trop chaud ou trop froid.
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Vérifier que la température ambiante de fonction-
nement est dans les limites.
Rechercher d'éventuels filtres bouchés.
Vérifier le fonctionnement du ventilateur.
Vérifier la carte de commande.
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