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Inspection de l'hélice et de la goupille
fendue
Les lames de l'hélice sont fines et
tranchantes. Une manipulation
négligée de l'hélice peut entraîner des
blessures.
Lors de la vérification de l'hélice:
Retirer l'agrafe du commutateur
d'arrêt d'urgence pour éviter un
démarrage intempestif du moteur.
Porter des gants épais.
L'hélice tourne rapidement pendant la marche.
Avant de faire démarrer le moteur, vérifier
que les pales de l'hélice ne sont pas
endommagées ou déformées et remplacer si
nécessaire.
Se munir d'une hélice de rechange pour servir
en cas d'accident pendant la navigation. Si
l'on de dispose pas d'hélice de rechange,
regagner la terre à vitesse réduite pour faire
remplacer la pièce (voir page
S'adresser à un distributeur de moteur hors-
bord Honda agréé pour la sélection de l'hélice.
Garder une rondelle, un écrou crénelé et une
goupille fendue de rechange sur le bateau.
Le régime moteur varie en fonction de la
taille de l'hélice et de l'état du bateau.
L'utilisation du moteur hors-bord en dehors
de la gamme de vitesse plein gaz affecte de
manière négative le moteur et peut provoquer
de graves problèmes. L'utilisation de la
bonne hélice assure une accélération
puissante, une vitesse maximum et
l'excellence en termes d'économie et de
104
).
confort de croisière, ainsi qu'une durée de vie
plus longue du moteur.
Consulter le revendeur Honda agréé pour la
bonne sélection d'hélice.
CONTROLES PRELIMINAIRES
HELICE
GOUPILLE FENDUE
ECROU A CRENEAUX
1.
Vérifier si l'hélice est endommagée, usée
ou déformée.
Remplacer lorsque l'hélice est défectueuse
(voir page
104
).
2.
Vérifier si l'hélice est correctement posée.
3.
Vérifier si la goupille fendue n'est pas
endommagée.
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