Dometic DC-Kit4 Instructions De Montage Et De Service page 90

Impiego del kit DC
Funzionamento durante la marcia: alimentazione mediante la batteria da
12 V con motore acceso
Durante la marcia le batterie di avviamento e di alimentazione sono collegate elettri-
camente se l'alternatore è attivo. In questo modo la batteria di alimentazione può
essere caricata dall'alimentatore.
Le batterie di avviamento non devono essere completamente scaricate come le bat-
terie di alimentazione. Per proteggere la batteria d'avviamento il distributore di cor-
rente di carica stacca perciò la batteria di avviamento dalla batteria di alimentazione
se la tensione di carica della batteria di avviamento scende al di sotto di 10,5 V. In
questo modo si assicura anche che la batteria d'avviamento venga caricata prima
della batteria di alimentazione.
• B2600, FJ1100, FJ1700, FJ2200, FJ2600, FJ3200
Se il selettore della tensione di carica stacca il collegamento verso la batteria di
alimentazione a causa di sottotensione, disinserisce contemporaneamente il cli-
matizzatore a tetto. L'inverter continua a rimanere attivo e nella sua presa è pre-
sente tensione.
Non appena la tensione della batteria di alimentazione raggiunge il valore di
accensione del distributore della corrente di carica, il climatizzatore a tetto viene
riacceso.
Se la tensione della batteria di alimentazione continua a scendere fino al di sotto
del valore di spegnimento di 10,5 V dell'inverter, quest'ultimo viene spento
(capitolo "Funzionamento durante la marcia: alimentazione mediante la batteria
da 12 V con motore spento" a pagina 89).
• B3200
Se il selettore della tensione di carica stacca il collegamento verso la batteria di
alimentazione a causa di sottotensione, esso disinserisce contemporaneamente
l'inverter mediante il comando a distanza MCR9. Nella presa dell'inverter non è
più presente tensione.
Non appena la tensione della batteria di alimentazione raggiunge il valore di
accensione del distributore della corrente di carica, il distributore della corrente
di carica ristabilisce il collegamento fra la batteria di avviamento e quella di ali-
mentazione e reinserisce l'inverter mediante il comando a distanza MCR9. Nella
presa dell'inverter è di nuovo presente tensione.
L'impianto di climatizzazione si riaccende automaticamente.
Se la tensione della batteria di alimentazione continua a scendere fino al di sotto
del valore di spegnimento di 10,5 V dell'inverter, quest'ultimo viene spento
(capitolo "Funzionamento durante la marcia: alimentazione mediante la batteria
da 12 V con motore spento" a pagina 89).
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