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REGLAGE
RÉGLAGE DE L'AILE
Il est essentiel de parfaitement régler l'aile pour obtenir des performances optimales. Une aile
correctement réglée est plus efficace, plus rapide et sa puissance et plus facile à gérer. Les indica-
tions suivantes vous aideront à régler votre aile en fonction de votre style.
•
Tous les modèles ont leurs propres réglages que l'on obtient en tendant les lignes arrière et
avant de manière appropriée. Les ajustements se font à partir de la sangle de réglage.
•
Notez qu'au vu de la grandeur du border/choquer qui existe pour perdre de la puissance
grâce à la barre, on utilisera la sangle de réglage pour positionner la barre afin de perdre ou
de gagner de la puissance. Si vous êtes penché avec les bras complètement tendus lorsque
vous êtes sur l'eau, vous pouvez toujours tirer la bille rouge pour rapprocher la barre près
de vous.
•
Attention à ne pas bordez exagérément l'aile qui est très sensible à ce réglage. Si les lignes
arrières sont trop tendues, l'aile évoluera très lentement et risquera même d'aller en arrière
par petit temps. Trop border l'aile réduira sa capacité à perdre de la puissance (depower).
•
Ne " bordez " pas l'aile exagérément. Dans un premier temps, vous devez rechercher la puis-
sance maximale de l'aile et son efficacité. L'aile sera puissante et tournera vite si les lignes
arrière sont tendues (aile bordée). Il y a cependant un seuil de tension à ne pas dépasser. En
effet, si les lignes arrière sont trop tendues, l'aile évoluera lentement et vous ne pourrez pas
l'amener en bord de fenêtre.
•
L'aile étant juste au-dessus de votre tête, accrochez-vous au bout de harnais et bordez votre
aile à fond. Si l'aile est trop bordée, l'aile va reculer dans la fenêtre.
MISE EN GARDE: Faites attention de ne pas vous faire soulever, ce que vous risquerez
d'autant plus si vous si vous gardez l'aile à la verticale pendant longtemps. Si vous sentez
que vous vous faites soulever, choquez l'aile immédiatement, et apprêtez-vous à tirer votre
poignée de largage secondaire.
•
Libérez la puissance en tirant sur la sangle de réglage. Plus vous tirerez sur la sangle, moins
l'aile sera puissante. N'oubliez pas que vous pourrez toujours relâcher de la puissance avec
du bout du système Border/Choquer (Depower), aussi ne choquez pas outre mesure à par-
tir de la sangle de réglage. Pour redonner de la puissance, tirez la boucle en plastique de
la sangle.
VUE DE L'AILE DEPUIS LA PLANCHE.
AILE EN POSITION NEUTRE JUSTE AU-DESSUS DE LA TÊTE DU PILOTE.
Excessivement bordée
Ligne avant trop tendue
Correctement bordée
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OVERDRIVE 1X QUICKLOOP
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