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SYSTÈME PAR TAQUET COINCEUR (TRIM LITE CLEAT).
Diminuer la puissance :
• Tirez la poignée vers vous jusqu'à obtenir le niveau de puissance recherché (FIG 1).
• Une fois que vous avez obtenu la puissance voulue, tirez la poignée vers le bas, parallèlement
au border-choquer pour bloquer le bout dans les mâchoires du taquet coinceur (FIG 2).
Augmenter la puissance :
• Tirez la poignée vers vous pour libérer le bout du taquet coinceur (FIG 1).
• Levez doucement le bout pour le faire sortir de la mâchoire du taquet coinceur (FIG 3).
• Laissez le bout remonter jusqu'à la position désirée.
• Repositionnez la poignée parallèlement au border-choquer pour bloquer le bout dans le taquet
coinceur (FIG 2).
FIG 1
Diminuer la puissance
Augmenter la puissance
FIG 2
La sangle de réglage des avants (CAS) des barres
Overdrive et le système de trim par taquet coinceur
(Trim Lite Cleat) des barres fixes permettent de modi-
fier la longueur de vos avants (trim).
En tirant sur la poignée orange de la sangle de réglage
ou sur la poignée Trim Lite, vous réduisez la longueur
des lignes (l'aile perd un peu de puissance). Pour que
l'aile reprenne de la puissance, vous devez rallonger les
avants, soit en tirant sur la poignée noire de la sangle
de réglage CAS, soit en faisant coulisser le bout du
système à taquet coinceur Trim Lite.
LA SANGLE DE RÉGLAGE DES AVANTS
(CAS)
• Tirez sur la poignée en T orange pour diminuer la
puissance.
• Tirez sur la poignée en T noire pour augmenter
la puissance.
NOTE: Le CAS est destiné à fournir une ges-
tion de la puissance limitée et il ne doit pas être
confondu ou utilisé à la place du système de
sécurité 1X (voir chapitre suivant).
OVERDRIVE 1X QUICKLOOP
OPÉRATION
OPERATION
FIG 3
19
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