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I
IMPOSTAZIONE RAMPA DI DECELERAZIONE
Normalmente la centralina è impostata per eseguire rampe di decelerazione ottimali, dove si usi la funzione di rallentamento,
per i motori tipo pistone.
Se su un'installazione, durante il passaggio da velocità normale a rallentata si avvertissero dei contraccolpi al cancello,
oppure il passaggio non fosse lineare, si può cambiare tale rampa di decelerazione eseguendo queste manovre:
- Togliere alimentazione alla centrale.
- Dare alimentazione alla centralina mentendo premuti i pulsanti P/P e STOP/PROG per 3 secondi circa.
- lampeggio lento = valore della rampa per SCORREVOLE
- lampeggio veloce = valore della rampa per PISTONE.
Ogni volta che si ripete questa procedura (RESET+ P/Pe STOP/PROG.premuti 3 secondi) l'impostazione cambia.
ESCLUSIONE MEMORIA DEI TEMPI
In questa versione di T201 è possibile escludere la memoria dei tempi parziali. Questa funzione è utile quando il motore è
già provvisto, al suo interno, di un sistema di rallentamento meccanico o oleodinamico (esempio BLUES 21).
Per togliere la memoria dei tempi parziali, procedere con:
1 - Togliere l'alimentazione alla centralina
3 - Dare alimentazione alla centralina e mantenere premuto il pulsante P/P
5 - Il led L1 (part. 8 di Fig.1) lampeggia velocemente per indicare l'avvenuta programmazione.
Per ritornare all'impostazione originale della centralina e cioè con la memoria dei tempi parziali inserita, ripetere la procedura
dal punto 1 al punto 4. Il led L1 lampeggerà lentamente per indicare l'avvenuto cambiamento.
ATTENZIONE!
Escludendo la memoria dei tempi parziali, viene escluso automaticamente anche il rallentamento elettronico della
centralina (dip-switch funzioni nr. 9).Inoltre non sarà più possibile usare la scheda antischiacciamento MAS200.
COLLEGAMENTO PARALLELO DI DUE MOTORI
Nel caso di basculanti con due motori, oppure in un'altra tipologia di installazione dove i motori devono muoversi
l'altro su M2.
Per la programmazione dei tempi di lavoro e pausa fare riferimento alle tipologie di 3 e 4.
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