Jung Pumpen MULTIFREE AW1 Instructions De Service page 40

Table des Matières

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 10
ČESKY
ÚDRŽBA
Údržba a kontrola tohoto výrobku musí být provedena v soula-
du s EN 12056-4 a EN60079-19.
Pro zajištění trvalé provozní bezpečnosti vašeho zařízení dopo-
ručujeme uzavření smlouvy o údržbě.
VAROVÁNÍ!
Před každou prací: Čerpadlo a řízení odpojit od sítě a zajistit,
aby nemohly být jinými osobami zase uvedeny do stavu pod na-
pětím.
VAROVÁNÍ!
Pryžové hadice zkontrolovat ohledně mechanických a chemic-
kých poškození. Poškozené nebo zalomené kabely musí být vy-
měněny výrobcem.
OZNÁMENÍ! Při použití řetězu pro zdvihání čerpadla dodržujte
příslušné vnitrostátní předpisy o prevenci úrazů. Zdvihací zaří-
zení musejí být pravidelně kontrolována revizorem v souladu se
zákonnými předpisy.
OZNÁMENÍ! Motory konstrukční série Ex odpovídají druhu
ochrany před zapálením "Tlakově pevné zapouzdření". Opra-
vářské práce, kjteré mají vliv na ochranu proti explozi, smějí
být prováděny jen autorizovanými opravnami nebo výrobcem.
Při opravách je třeba zkontrolovat plochy ohraničující mezery
ohledně poškození a popřípadě je nahradit originálními díly vý-
robce.
Kontrola oleje
Plnicí a vypouštěcí otvory olejové komory jsou uzavřeny nave-
nek uzavíracím šroubem "OEL" (olej). Za účelem kontroly těs-
nění sběracího kroužku je třeba vypustit olej z olejové komory
včetně zbytku a zachytit do čisté odměrky.
• Jestliže je olej znečištěn vodou (mléčný), musí být provedena
výměna oleje. Po dalších 300 hodinách provozu, max. však za
6 měsíců, znovu zkontrolovat!
• Jestliže se v oleji nachází voda a nečistoty, musí být kromě
oleje vyměněno též těsnění sběracího kroužku.
Pro monitorování olejové komory může být instalována, také
dodatečně, elektroda našeho přístroje pro kontrolu těsnosti
"DKG" resp. "DKG-Ex" namísto uzavíracího šroubu "DKG".
Výměna oleje
Pro zachování funkční bezpečnosti je třeba provést první vý-
měnu oleje po 300 a další výměnu oleje vždy po 1000 hodinách
provozu.
Při nižším počtu hodin provozu však provést výměnu oleje nej-
méně jednou za rok.
Jestliže je přepravována odpadní voda se silně abrazivními pří-
měsemi, je nutné počítat s  výměnou oleje v  kratších interva-
lech.
Pro výměnu náplně olejové komory používat hydraulický mine-
rální olej HLP o viskozitě třídy 22 až 46, např. Mobil DTE 22, DTE
24, DTE 25.
Množství oleje je 1000 cm³ u čerpadel 10-45... a 1700 cm³ u čer-
padel 55-100...
OZNÁMENÍ! Olejová komora smí být plněna jen stanoveným
množstvím oleje. Přeplnění má za následek zničení čerpadla.
40
Čištění
Pro čištění volného oběžného kola a kruhové komory vy-
šroubujte jen šestihranné šrouby přímo nad kruhovou komorou
a sejměte motorovou jednotku z kruhové komory.
UPOZORNĚNÍ!
Opotřebená oběžná kola můžou mít ostré hrany.
OZNÁMENÍ! Při povolení nesprávných šroubů vytéká olej z ole-
jové komory.
Utahovací momenty M
pro materiál šroubů A2
A
pro M 6 M
= 8 Nm
A
pro M 8 M
= 20 Nm
A
pro M 10 M
= 40 Nm
A
pro M 12 M
= 70 Nm
A
pro M 16 M
= 160 Nm
A
Kontrola čerpadlové jednotky
Šrouby tělesa čerpadla, jakož i spojovací a upevňovací šrouby
je třeba zkontrolovat ohledně pevného dosednutí a popřípadě
dotáhnout.
Při klesajícím čerpacím výkonu nebo zvyšujícím se provozním
hluku je třeba, aby oběžné kolo zkontroloval odborník ohledně
opotřebení a v případě potřeby oběžné kolo vyměnit.
Výměna oběžného kola
UPOZORNĚNÍ!
Opotřebená oběžná kola můžou mít ostré hrany.
1. Vyšroubujte 4 šrouby se šestihrannou hlavou a zdvihněte jed-
notku motoru z tělesa prstencové komory.
2. Zablokujte kolo volného toku.
3. Povolte centrální šroub oběžného kola v  náboji oběžného
kola.
Mírnými údery kladiva uvolněte oběžné kolo a stáhněte ho z hří-
dele (případně použijte klíny nebo stahovací přípravek).
5. Vyčistěte díly upevnění oběžného kola.
6. Namažte tukem zevnitř kryt hřídele.
7. Do drážky hřídele namontujte nové těsné pero a namažte ho.
8. Volné oběžné kolo nasuňte úplně na hřídel.
9. Oběžné kolo zablokujte a centrální šroub pevně dotáhněte
v souladu s tabulkou utahovacích momentů. Na oběžném kole
není nutné provádět žádné nastavení.
10. Namontujte jednotku motoru na prstencovou komoru, otvor
pro kabel se nachází proti výtlačným hrdlům.

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières