ČESKY
ÚDRŽBA
Údržba a kontrola tohoto výrobku musí být provedena v soula-
du s EN 12056-4 a EN60079-19.
Pro zajištění trvalé provozní bezpečnosti vašeho zařízení dopo-
ručujeme uzavření smlouvy o údržbě.
VAROVÁNÍ!
Před každou prací: Čerpadlo a řízení odpojit od sítě a zajistit,
aby nemohly být jinými osobami zase uvedeny do stavu pod na-
pětím.
VAROVÁNÍ!
Pryžové hadice zkontrolovat ohledně mechanických a chemic-
kých poškození. Poškozené nebo zalomené kabely musí být vy-
měněny výrobcem.
OZNÁMENÍ! Při použití řetězu pro zdvihání čerpadla dodržujte
příslušné vnitrostátní předpisy o prevenci úrazů. Zdvihací zaří-
zení musejí být pravidelně kontrolována revizorem v souladu se
zákonnými předpisy.
OZNÁMENÍ! Motory konstrukční série Ex odpovídají druhu
ochrany před zapálením "Tlakově pevné zapouzdření". Opra-
vářské práce, kjteré mají vliv na ochranu proti explozi, smějí
být prováděny jen autorizovanými opravnami nebo výrobcem.
Při opravách je třeba zkontrolovat plochy ohraničující mezery
ohledně poškození a popřípadě je nahradit originálními díly vý-
robce.
Kontrola oleje
Plnicí a vypouštěcí otvory olejové komory jsou uzavřeny nave-
nek uzavíracím šroubem "OEL" (olej). Za účelem kontroly těs-
nění sběracího kroužku je třeba vypustit olej z olejové komory
včetně zbytku a zachytit do čisté odměrky.
• Jestliže je olej znečištěn vodou (mléčný), musí být provedena
výměna oleje. Po dalších 300 hodinách provozu, max. však za
6 měsíců, znovu zkontrolovat!
• Jestliže se v oleji nachází voda a nečistoty, musí být kromě
oleje vyměněno též těsnění sběracího kroužku.
Pro monitorování olejové komory může být instalována, také
dodatečně, elektroda našeho přístroje pro kontrolu těsnosti
"DKG" resp. "DKG-Ex" namísto uzavíracího šroubu "DKG".
Výměna oleje
Pro zachování funkční bezpečnosti je třeba provést první vý-
měnu oleje po 300 a další výměnu oleje vždy po 1000 hodinách
provozu.
Při nižším počtu hodin provozu však provést výměnu oleje nej-
méně jednou za rok.
Jestliže je přepravována odpadní voda se silně abrazivními pří-
měsemi, je nutné počítat s výměnou oleje v kratších interva-
lech.
Pro výměnu náplně olejové komory používat hydraulický mine-
rální olej HLP o viskozitě třídy 22 až 46, např. Mobil DTE 22, DTE
24, DTE 25.
Množství oleje je 1000 cm³ u čerpadel 10-45... a 1700 cm³ u čer-
padel 55-100...
OZNÁMENÍ! Olejová komora smí být plněna jen stanoveným
množstvím oleje. Přeplnění má za následek zničení čerpadla.
40
Čištění
Pro čištění volného oběžného kola a kruhové komory vy-
šroubujte jen šestihranné šrouby přímo nad kruhovou komorou
a sejměte motorovou jednotku z kruhové komory.
UPOZORNĚNÍ!
Opotřebená oběžná kola můžou mít ostré hrany.
OZNÁMENÍ! Při povolení nesprávných šroubů vytéká olej z ole-
jové komory.
Utahovací momenty M
pro materiál šroubů A2
A
pro M 6 M
= 8 Nm
A
pro M 8 M
= 20 Nm
A
pro M 10 M
= 40 Nm
A
pro M 12 M
= 70 Nm
A
pro M 16 M
= 160 Nm
A
Kontrola čerpadlové jednotky
Šrouby tělesa čerpadla, jakož i spojovací a upevňovací šrouby
je třeba zkontrolovat ohledně pevného dosednutí a popřípadě
dotáhnout.
Při klesajícím čerpacím výkonu nebo zvyšujícím se provozním
hluku je třeba, aby oběžné kolo zkontroloval odborník ohledně
opotřebení a v případě potřeby oběžné kolo vyměnit.
Výměna oběžného kola
UPOZORNĚNÍ!
Opotřebená oběžná kola můžou mít ostré hrany.
1. Vyšroubujte 4 šrouby se šestihrannou hlavou a zdvihněte jed-
notku motoru z tělesa prstencové komory.
2. Zablokujte kolo volného toku.
3. Povolte centrální šroub oběžného kola v náboji oběžného
kola.
Mírnými údery kladiva uvolněte oběžné kolo a stáhněte ho z hří-
dele (případně použijte klíny nebo stahovací přípravek).
5. Vyčistěte díly upevnění oběžného kola.
6. Namažte tukem zevnitř kryt hřídele.
7. Do drážky hřídele namontujte nové těsné pero a namažte ho.
8. Volné oběžné kolo nasuňte úplně na hřídel.
9. Oběžné kolo zablokujte a centrální šroub pevně dotáhněte
v souladu s tabulkou utahovacích momentů. Na oběžném kole
není nutné provádět žádné nastavení.
10. Namontujte jednotku motoru na prstencovou komoru, otvor
pro kabel se nachází proti výtlačným hrdlům.