Jung Pumpen MULTIFREE AW1 Instructions De Service page 48

MAGYAR
légtelenedését és ezzel a folyadékszállítást.
Ez a szituáció akkor is létrejöhet, ha a szivattyú szárazon jár,
a beépítési rajzon megadottnál mélyebbről szivattyúzik vagy a
napi próbaüzemnél szürcsölő üzemmódba kerül.
Ezekben az esetekben légteleníteni kell a szivattyúházat az
1/4"-os "LUFT" feliratú dugócsavar kicsavarásával.
KARBANTARTÁS
A termék karbantartását és ellenőrzését az EN 12056-4 és EN
60079-19 szerint kell elvégezni.
A szivattyú tartós üzembiztonsága érdekében ajánlatos kar-
bantartási szerződést kötni.
FIGYELMEZTETÉS!
Bármely munka előtt: a szivattyút és a vezérlést le kell válasz-
tani a villamos hálózatról és biztosítani kell, hogy senki se he-
lyezhesse véletlenül feszültség alá a szivattyút.
FIGYELMEZTETÉS!
Ellenőrizni kell a gumitömlő-vezetéket, nincs-e rajta mechani-
kai vagy kémiai sérülés. A sérült vagy összerepedt kábeleket a
gyártónak kell kicserélnie.
ÉRTESÍTÉS! A szivattyúnak egy lánc segítségével történő
emelésénél be kell tartani a vonatkozó nemzeti balesetvédelmi
előírásokat. Az emelőberendezéseket rendszeresen ellenőriz-
tetni kell egy szakértővel a törvényes rendelkezések szerint.
ÉRTESÍTÉS! Az Ex sorozatú motorok a "nyomásálló tokozás"
gyújtásvédelmi módnak felelnek meg. A robbanásbiztonságot
befolyásoló karbantartási munkákat csak erre felhatalmazott
üzemeknek vagy a gyártónak szabad elvégeznie. Javítási mun-
kák alkalmával ellenőrizni kell, nincsenek-e sérülések a hézag
határoló felületein és szükség esetén ki kell cserélni a hibás
alkatrészeket a gyártó eredeti alkatrészeire.
Olaj ellenőrzés
Az olajkamra betöltő és leürítő nyílásai egy-egy "OEL" feliratú
dugócsavarral vannak lezárva. A csúszógyűrűs tömítés ellenőr-
zéséhez az olajkamrában lévő olajat a maradék mennyiséggel
együtt le kell engedni és egy tiszta mérőpohárban kell felfogni.
• Ha az olaj vizet tartalmaz (tejszerű), akkor olajcserét kell csi-
nálni. Az olajat újra ellenőrizni kell 300 üzemóránként, azon-
ban maximum 6-havonta!
• Ha azonban az olaj vizet és szennyező anyagokat tartalmaz,
akkor nemcsak az olajat, hanem a csúszógyűrűs tömítést is
ki kell cserélni.
Az olajkamra megfigyeléséhez utólag is beszerelhető a "DKG"
illetve "DKG-Ex" tömítésellenőrző készülékünk elektródája a
"DKG" dugócsavar helyére.
Olajcsere
A működésbiztonság fenntartása érdekében le kell cserélni az
olajat először 300 üzemóra után, majd 1000 üzemóránként.
Ennél kisebb üzemóraszám esetén azonban évente legalább
egyszer le kell cserélni az olajat.
Ha a szennyvíz erősen koptató hatású részecskéket tartalmaz,
akkor annak megfelelően gyakrabban kell olajcserét végezni.
Az olajcserénél egy 22...46 viszkozitási osztályú HLP hidrauli-
ka-ásványolajat kell betölteni, például az Mobil DTE 22, DTE 24,
48
DTE 25 olaját.
Az olaj mennyisége 1000 cm³ a 10-45... szivattyúknál, és 1700
cm³ az 55-100... szivattyúknál.
ÉRTESÍTÉS! Az olajkamrába csak a megadott olajmennyiséget
szabad betölteni. A túltöltés árt a szivattyúnak.
Tisztítás
Az örvény járókerék és a gyűrűs csigaház tisztításához csak a
gyűrűs csigaház felső részén csavarja ki a hatlapfejű csavaro-
kat és emelje le a motort a gyűrűs csigaházról.
VIGYÁZAT!
A kopott járókerekek éle nagyon éles lehet!
ÉRTESÍTÉS! Rossz csavarok kicsavarása esetén kifolyik az olaj
az olajkamrából!
MA meghúzási nyomatékok A2 szerkezeti anyagú csavaroknál
M 6 esetében M = 8 Nm
A
M 8 esetében M = 20 Nm
A
M 10 esetében M = 40 Nm
A
M 12 esetében M = 70 Nm
A
M 16 esetében M = 160 Nm
A
A szivattyú ellenőrzése
Ellenőrizze, hogy jól meg vannak-e húzva a szivattyúház csa-
varjai valamint az installáció összekötő- és rögzítőcsavarjai és
szükség esetén húzza őket utána.
Csökkenő folyadékszállítás vagy növekvő üzemi zaj esetén elle-
nőriztesse szakemberrel az örvény járókerék kopását és szük-
ség esetén cseréltesse ki.
Járókerék kicserélése
VIGYÁZAT!
A kopott járókerekek élei nagyon élesek lehetnek!
1. Csavarja ki a 4 hatlapfejű csavart és emelje le a motort a gyű-
rűs szivattyúházról.
2. Blokkolja az örvény járókereket!
3. Vegye ki a járókerék-agyban található központi járókerék-
csavart.
4. Lazítsa meg a járókereket enyhe kalapácsütésekkel és húzza
le a tengelyről (esetleg használjon éket vagy lehúzót).
5. Tisztítsa meg a járókerék-rögzítés alkatrészeit.
6. Zsírozza meg belülről a tengelyfedelet.
7. Szereljen fel új reteszt a tengelyhoronyba és zsírozza be.
8. Tolja az új örvény járókereket teljesen a tengelyre.
9. Rögzítse a járókereket és húzza meg a központi rögzítőcsa-
vart a forgatónyomaték-táblázat szerint. A járókereket nem
szükséges beállítani.
10. Szerelje fel a motort a gyűrűs csigaházra, a kábelbevezetés
a nyomócsonkkal átellenben található.