Scheppach CSP41 Traduction Des Instructions D'origine page 76

Bougie d'allumage (Fig. 24b)
m REMARQUE
Pour que le moteur de la tronçonneuse reste perfor-
mant, la bougie d'allumage doit être propre et avoir le
bon écartement des électrodes (0,6 mm). La bougie
d'allumage doit être nettoyée toutes les 20 heures de
fonctionnement ou être remplacée.
1. Mettre l'interrupteur d'arrêt sur la position arrêt (0).
2. Retirer le capot supérieur.
3. Débrancher le capuchon de la bougie (Fig. 15/
pos. D) de la bougie (E) en le tirant et tournant en
même temps (Fig. 15).
4. Retirez la bougie d'allumage avec une clé à bou-
gie (Fig. 1/Pos. 22). N'UTILISEZ AUCUN AUTRE
OUTIL.
5. Nettoyez la bougie avec une brosse en fil de
cuivre ou insérez une nouvelle bougie d'allu-
mage. (Fig.24) Remettre alors le capot supérieur
en place.
Réglages du carburateur et du ralenti
m REMARQUE
Seul un personnel autorisé du service clientèle est
habilité à régler le carburateur.
Maintenance du guide-chaîne (Fig. 25)
Il est primordial de lubrifier régulièrement le guide-
chaîne (rail de guidage de la chaîne et des dents).
Pour garantir le bon fonctionnement et les perfor-
mances de la scie, le guide-chaîne requiert la main-
tenance décrite au point suivant.
m REMARQUE
La roulette de votre nouvelle scie a été pré-graissée
en usine. Tout manque de lubrification de la roulette
du guide-chaîne telle décrite ci-dessous entrave les
performances et la capacité de préhension de la scie
et annule la garantie du fabricant.
Lubrification de la roulette
Un usage intensif de la scie requiert une lubrification
régulière de la roulette du guide (Z2) (une fois par
semaine).
Pour ce faire, nettoyer d'abord l'orifice de 2 mm sur la
pointe du guide-chaîne (Z1), puis y injecter une petite
quantité de graisse multi-usage.
Vous trouverez de la graisse multi-usage et des pis-
tolets à graisse dans les magasins spécialisés.
m REMARQUE
Il n'est pas nécessaire de retirer la chaîne de la scie
pour lubrifier la roulette du guide-chaîne. La lubrifi-
cation peut être réalisée pendant le fonctionnement,
moteur coupé.
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m MISE EN GARDE
Porter des gants épais lors de la manipulation du
guide et de la chaîne.
La plupart des problèmes avec le guide-chaîne
peuvent être évités par une maintenance appropriée
de la scie à chaîne. Une lubrification insuffisante et
l'utilisation de la scie avec la chaîne TROP TENDUE
usent le guide plus rapidement. Pour réduire l'usure
du guide, nous conseillons de réaliser les procédures
de maintenance du guide suivantes.
m MISE EN GARDE
Porter systématiquement des gants de protection
pendant les activités de maintenance.
Ne pas réaliser les activités de maintenance lorsque
le moteur est chaud.
Retournement du guide-chaîne
Le guide doit être retourné toutes les 8 heures de
service pour garantir une usure homogène.
Maintenir la propreté de la rainure du guide et de
l'orifice de lubrification (Fig. 25).
Contrôler régulièrement le niveau d'usure des rails
du guide et retirer, si nécessaire, les bavures et limer
les rails à la lime plate (non fournie).
m MISE EN GARDE
Ne jamais fixer une chaîne neuve sur un guide-
chaîne usé.
Passages d'huile
Les passages d'huile sur le guide doivent être net-
toyés pour garantir une bonne lubrification du guide
et de la chaîne pendant le fonctionnement.
m REMARQUE
L'état des passages d'huile est très facile à contrô-
ler. Si les passages sont propres, la chaîne envoie
automatiquement une projection d'huile dans les se-
condes suivant le démarrage de la scie. Votre chaîne
est équipée d'un système automatique de lubrifica-
tion.
Lubrification automatique de la chaîne
Votre chaîne est équipée d'un système automatique
de lubrification entraîné par un pignon. Il alimente
automatiquement la bonne quantité d'huile pour le
guide et la chaîne. Lors de l'accélération du moteur,
l'huile commence à couleur plus rapidement qu'il ne
faut dans la plaque du guide.
Le système de lubrification de la chaîne est bien
réglé d'usine. S'il doit être réglé, porter la chaîne
au Centre de service après-vente autorisé le plus
proche.