Scheppach CSP41 Traduction Des Instructions D'origine page 197

Za startovací lanko tahejte vždy v přímém směru.
Pokud za ně budete tahat v úhlu, dojde ke tření v
oblasti oka.
Toto tření způsobí třepení startovacího lanka, takže
se rychleji opotřebuje. Když se lanko navíjí, držte je
vždy pevně.
Spuštění teplého motoru
(Zařízení běželo na volnoběh méně než 15-20 mi-
nut)
Palivovou nádrž naplňte správnou směsí benzínu a
oleje (obr. 21) a doplňte také olej na řetězy (obr. 21).
Viz oddíl ‚Palivo a olej'. Pokud nejsou řetěz a páka
brzdy řetězu, resp. přední ochrana rukou řádně na-
instalovány, pilu nikdy nestartujte ani neprovozujte.
Kromě toho musí nastartování proběhnout vždy s
aktivovanou brzdou řetězu, postupujte následujícím
způsobem:
• Uchopte pravou rukou zadní rukojeť.
• Podržte levou rukou přední rukojeť (obr. 1/pol. 6)
(ne páku brzdy řetězu) (obr. 1/pol. 5).
• Zatáhněte za brzdu řetězu (obr. 10/směr šipky 1).
Před spuštěním motoru se ujistěte, že je brzda řetě-
zu deaktivovaná (obr. 11).
1. Ujistěte se, že se spínač stop nachází v poloze
‚I' (ZAP) (obr. 19/vpravo).
2. Položte pilu na pevnou a rovnou podložku. Pilu
pevně držte, jak je ukázáno na obrázku (obr. 22).
Dávejte pozor na běžící řetěz!
3. Rychle 6 x zatáhněte za startovací lanko (obr.
22/pol. 7 a obr. 27). Motor by se měl spustit. Po-
kud by motor nenaskočil ani po šestinásobném
zatažení, zopakujte kroky 1-6 spuštění studené-
ho motoru.
Před každým použitím zkontrolujte následující:
• V palivového systému nejsou netěsnosti.
VYPNUTÍ MOTORU
Zastavení motoru v případě nouze:
Pro zastavení motoru v případě nouze aktivujte páku
brzdy řetězu, resp. přední ochranu ruky (obr. 26/pol.
5). To řetěz ihned zastaví. Následně uveďte spínač
ZAP/VYP (obr. 19/vlevo) do polohy „0" (zastavit).
Normální postup:
Pusťte plynovou páčku (obr. 20/pol. 19) a počkejte,
dokud motor nedosáhne otáček volnoběhu. Násled-
ně uveďte spínač stop (obr. 19/vlevo) do polohy „0"
(zastavit).
Než použijete zařízení, proveďte všechny pracovní
kroky při vypnutém motoru.
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Odstranění řetězu nebo lišty za účelem výměny,
údržby a čištění
1. Ujistěte se, že je páka brzdy řetězu v poloze
DEAKTIVOVÁNO (obr. 11).
2. Vytáhněte páčku na upevňovacím kolečku liš-
ty (obr. 9/pol. 18) a zcela ji odšroubujte PRO-
TI SMĚRU POHYBU HODINOVÝCH RUČIČEK
(obr. 9).
Následně sejměte celý boční kryt.
Proveďte všechny potřebné kroky pro výměnu dílů
a údržbu nebo čištění.
(Jsou popsány na jiném místě tohoto návodu k ob-
sluze.)
Opětovná montáž lišty a řetězu na motorovou
jednotku
m OPATRNĚ
Motor spusťte teprve, když je pila kompletně sesta-
vená.
m OPATRNĚ
Při zacházení s řetězem vždy používejte vysoce pev-
né rukavice.
Montáž lišty
Aby byla lišta a řetěz napájeny olejem, POUŽÍVEJTE
POUZE ORIGINÁLNÍ LIŠTU.
Olejovací otvor (obr. 4/pol. C) chraňte před znečiš-
těním a usazeninami.
1. Ujistěte se, že je páka brzdy řetězu v poloze
DEAKTIVOVÁNO (obr. 11).
2. Otáčejte kolečkem napínání řetězu (obr. 9/pol. 3)
PROTI SMĚRU POHYBU HODINOVÝCH RUČI-
ČEK, dokud se ČEP (obr. 7) (vyčnívající kolík)
neocitne na konci své dráhy ve směru spojky a
ozubeného kola (obr. 9).
3. Položte vroubkovaný konec lišty přes čep lišty
(obr. 3/pol. B).
Montáž pilového řetězu
• Rozšiřte řetěz ve smyčce tak, aby byly řezné hrany
(obr. 4) vyrovnány VE SMĚRU POHYBU HODINO-
VÝCH RUČIEK okolo smyčky..
• Posuňte řetěz okolo ozubeného kola za spojkou,
jak ukazuje obrázek 4. Dbejte na to, aby se člán-
ky řetězu nacházely mezi zuby ozubeného kola.
• Zaveďte hnací články do drážky a do konce lišty,
jak ukazuje obrázek 4 - 7.
m UPOZORNĚNÍ
Pilový řetěz se může na spodní straně lišty lehce
prohýbat.
To je normální.
CZ | 197