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Utilisation
INSTRUCTIONS DE
DEMARRAGE ET D'ARRET
S'assurer que le fil est connecté à la bougie.
Note :
1.
S'assurer que l'anse de commande d'embrayage
de déplacement (Fig. 15) et le bouton
d'entraînement du cylindre (Fig. 18) sont en
position DESENGAGEE.
2.
Ouvrir la vanne d'arrêt de carburant, à droite du
moteur (Fig. 16).
3.
Tourner l'interrupteur MARCHE/ARRET
(ON/OFF) en position de marche (ON) (Fig. 17).
4.
Le cas échéant, placer la manette de starter
(Fig. 16) en position CHOKE avant de démarrer
le moteur à froid.
pas besoin du starter pour démarrer. Pour mettre
le moteur en marche lorsqu'il est chaud, placer
la commande d'accélérateur à mi-course.
5.
Se tenir derrière la machine et placer la manette
d'accélérateur à mi-course (Fig. 15). Tirer sur la
poignée du lanceur à enroulement jusqu'à ce
que l'on sente une résistance. Tirer sur la
poignée pour mettre le moteur en marche et
laisser le lanceur s'enrouler lentement. Ouvrir le
volet du starter, s'il est utilisé, lorsque le moteur
chauffe.
Ne pas tirer le lanceur au
IMPORTANT :
maximum ni lâcher la poignée lorsque le
lanceur est tiré, car la corde pourrait casser
ou l'ensemble à enrouleur être endommagé.
6.
Pour arrêter le moteur pendant l'utilisation,
relâcher l'anse d'embrayage à la position
DESENGAGEE, la commande d'accélérateur à
la position BAS REGIME (Fig. 15) et tourner
l'interrupteur MARCHE/ARRET en position
ARRET (Fig. 17).
7.
Débrancher le fil de la bougie pour éviter tout
risque de démarrage accidentel du moteur avant
de remiser la machine.
8.
Fermer la vanne d'arrêt de carburant avant de
remiser la machine (Fig. 16).
un moteur chaud n'a
Note :
TRANSPORT
1.
Désengager l'anse d'embrayage et mettre le
moteur en marche.
2.
Désengager l'entraînement de l'unité de coupe
(Fig. 18).
L'unité de coupe risque d'être
IMPORTANT :
endommagée si elle est utilisée de manière
excessive sans herbe coupée (lubrifiant).
3.
Placer l'ensemble poignée dans le cran le plus
élevé de la barre de réglage de la poignée.
Placer la commande d'accélérateur en position
de bas régime (SLOW), basculer la machine en
arrière. Augmenter lentement le régime moteur
tout en engageant l'anse de commande
d'embrayage, de manière que la machine
avance lentement.
4.
Ajuster la manette d'accélérateur de manière à
obtenir la vitesse de déplacement voulue et
transporter la tondeuse à l'endroit souhaité.
AVANT DE TONDRE
Avant de tondre, éliminer la rosée et les déjections
de vers en fouettant l'herbe avec un bambou ou en
traînant un tuyau d'arrosage sur toute la surface.
Vérifier les réglages de la Greensmaster et s'assurer
qu'elle est bien équilibrée de chaque côté du
cylindre. Un mauvais réglage de la machine aura des
conséquences importantes sur la qualité et l'aspect
de la tonte. Tondre une bande de 90 à 150 cm à la
périphérie du green en utilisant une hauteur de coupe
légèrement plus élevée que celle qui sera utilisée
pour le green. De la sorte, on dispose d'un espace
suffisant pour tourner la machine sans empiéter sur
le green.
METHODE DE TONTE
Tondre les greens en ligne droite en alternant la
direction de déplacement. Ne pas tondre en cercle ni
manœuvrer la machine directement sur le green pour
ne pas le scalper. Tourner la tondeuse à l'extérieur
du green, en relevant le cylindre de coupe (pousser
la poignée vers le bas) et en tournant sur les grands
tambours de traction recouverts de caoutchouc.
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