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5. Chemin de drisse
Le chemin de drisse est une des parties vitales à respecter pour un montage correct.
L'angle entre la drisse et l'étai doit être de 5 à 10°, figure 5.4.c. Si l'angle est plus aigu, la drisse
risque de s'enrouler autour du profilé lors de la réduction de voilure et éventuellement de s'abîmer et
d'endommager le profilé. Si vous ne vous apercevez pas à temps de cette situation, l'étai peut même
être endommagé.
Un chemin de drisse incorrect peut provoquer l'endommagement de l'étai et mettre
tout le gréement en danger. Si la voile est roulée à l'aide d'un winch, faites très
attention. La tension sur la bosse peut être difficile à contrôler.
Fig. 5.a
5.1 Guide-drisses
Afin d'éviter l'enroulement de la drisse, 2 guide-drisses sont fournis avec le kit Furlex. Ils sont faciles
à installer et s'adaptent à toutes les marques de mât.
En navigation, des mouvements se produisent entre le câble de drisse et le guide-drisse. Pour éviter
l'usure de la drisse, le guide est en bronze, une matière plus tendre que le câble de drisse. Le guide-
drisse s'usera ainsi avant le câble. Les guide-drisses doivent être inspectés une fois par an et toute
arête vive doit être limée. Le guide-drisse doit être remplacé à une usure de 50%. Les guide-drisses ne
sont pas couverts par la garantie Furlex de 5 ans.
Peut conduire à
Fig. 5.b
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