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5 Chemin de drisse
L'angle entre la drisse et l'étai doit être de 5 à 10° - voir Fig. 5.4.c. Si l'angle est plus aigu, la drisse peut
s'enrouler autour du profilé lors de la réduction de voilure et éventuellement s'abimer et endommager
le profilé. Cela peut même entrainer des dommages à l'étai si l'on ne s'en aperçoit pas à temps.
Un chemin de drisse incorrect peut provoquer un ''enroulement de drisse'' qui
peut endommager l'étai et mettre tout le gréement en danger. Si la voile est roulée à
l'aide d'un winch, faire très attention. La tension sur la bosse est difficile à contrôler.
Fig. 5.a
5.1 Guide drisse
Afin d'éviter l'enroulement de drisse, 2 guide drisses sont fournis avec le kit Furlex. Ils sont faciles
à monter et s'adaptent à toutes les marques de mât. En navigation, des mouvements se produisent
entre le câble de drisse et le guide drisse. Pour éviter l'usure de la drisse, le guide drisse est en bronze.
Matière plus tendre que le câble de drisse, le guide drisse s'usera ainsi avant le câble. Les guide drisses
doivent être inspectés une fois par an et toute arête vive doit être limée. Le guide drisse doit être
remplacé à 50 % d'usure. Les guide drisses ne sont pas couverts par la garantie Furlex de 5 ans.
Peut conduire à
Fig. 5.b
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