Table des Matières
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17 Démontage
17.1 Émerillon de drisse
Voir "Manuel Furlex 200 TD et 300 TD" (Réf. : 595-231-F)
Navtec -10, -12/200, -22, -30, -40 et Rigging -9.5 mm, -40, -48.
Il est impossible d'extraire la butée supérieure et l'émerillon de drisse du Profil par le haut
par-dessus l'embout à œil supérieur sans démonter préalablement l'œil de l'embout.
17.2 Guide d'engoujure
17.3 Filoir de bosse
17.4 Tambour d'enroulement
17.7
Profil d'enroulement
Pour une meilleure compréhension des instructions ci-dessous, il est recommandé de lire préalable-
ment la section traitant du montage en chapitre 4.1.
1
Posez les Profils d'enroulement sur une surface plane et vérifiez qu'ils sont rectilignes.
2
Dévissez l'œil de l'embout supérieur.
3
Chassez la goupille de sûreté 800 mm (200 TD) / 770 mm (300 TD) / 660 mm (400 TD) de l'ex-
trémité inférieure des Profils.
4
Maintenez fermement le Profil d'enroulement et tirez l'embout inférieur. Cette opération extrait
conjointement l'étai en rod, les manchons de jonction et les tubes de centrage.
Si cette méthode est inefficace pour cause de corrosion ou de dégradation, il est possible d'élimi-
ner les connecteurs des Profils d'enroulement à l'aide d'une perceuse. Utilisez un foret Ø 6 mm
(15/64") pour le 200 TD, Ø 8 mm pour le 300 TD et le 400 TD.
17.8
Butée supérieure
Remplacement de la butée supérieure :
Navtec -12/200 S, -22, -30, -40 et Rigging-40, -48 : Il est impossible d'extraire la butée supérieure du
Profil par le haut par-dessus l'embout à œil supérieur sans démonter préalablement l'œil de l'embout.
Navtec -48, Rigging -22 mm : Il faut limer la collerette intérieure à l'extrémité supérieure de la butée.
Il est également possible d'enlever la butée par le bas en enlevant préalablement le guide d'engoujure,
le mécanisme inférieur et l'émerillon de drisse.
}
Voir "Manuel Furlex 200 TD et 300 TD"
(Réf. : 595-231-F)
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