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Selden Furlex 400 TD Manuel

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2015-01-15
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Sommaire des Matières pour Selden Furlex 400 TD

  • Page 1 595-240-F 2015-01-15 400 TD Manuel Furlex 400 TD...
  • Page 2 Introduction Manuel … Afin d’exploiter au mieux votre système Furlex et d'en tirer le maximum de satisfaction, il est vivement recommandé d’étudier attentivement ce manuel. … Ce manuel est divisé en deux parties, une traitant de l'INSTALLATION et l'autre de l'UTILISA- TION.

  • Page 3: Table Des Matières

    Sommaire 400 TD : Pose des poulies de renvoi LA VOILE INTRODUCTION Adaptation d'une voile existante au système Furlex Manuel Forme de la voile Information produit Calcul de la longueur d'estrope INSTALLATION MANUEL D'UTILISATION CONTRÔLES CHEMIN DE DRISSE Enrouleur Outillage 10.1 Résumé...

  • Page 4: Information Produit

    Information produit Lors de son lancement en 1983, l'enrouleur Furlex n'était pas un projet innovant. La conception de l'enrouleur Furlex comprend des améliorations des caractéristiques des produits d'autres fournisseurs pour renforcer les performances, le fonctionnement et la fiabilité. Les premiers exemplaires vendus fonctionnent encore parfaitement, preuve, s'il en était besoin, de l'efficacité, de la conception et de la pérennité...
  • Page 5 1 Embout d’étai à œil 13 Ridoir de réglage (chape) 2 Butée supérieure 14 Demi-tambour d'enroulement 3 Émerillon de drisse 15 Carter de bosse 4 Mousqueton 16 Carter de bosse souple 5 Profil d'enroulement 17 Support de carter de bosse 6 Tube de centrage 18 Filoir de bosse 7 Manchon de jonction...

  • Page 6: Installation

    INSTALLATION Contrôles Enrouleur Câble d'étai avec embout supérieur Embout à œil avec cardan Émerillon de drisse avec mousqueton Mécanisme inférieur avec mousqueton Passe-pont avec vis et gabarit de découpe pour le perçage du pont Tube adaptateur avec adaptateur et vis de profil Deux demi-tambours d'enroulement Filoir de bosse...
  • Page 7 Carter de bosse Bloc de verrouillage Bosse d'enrouleur 2 filoirs de drisse 508-128 avec feuille isolante et 6 vis Foret Ø 5,3 mm (7/32") 6 poulies de chandelier 538-210-01 Guide de ralingue Colle frein filet Graisse lubrifiante Butée supérieure avec 4 vis Manuels Liste de Pièces Détachées Certificat de garantie...

  • Page 8: Outillage

    Profils Un profil 660 mm (26") avec manchon de jonction long Un profil 1 700 mm (67") avec tube de centrage Profils 2 400 mm (94") avec tube de centrage + manchon de jonction (quantité en fonction de la longueur commandée) Guide d'engoujure (guide d'engoujure + connecteur de guide d'engoujure) Une éclisse courte pour chaque profil...

  • Page 9: Préparation Du Montage

    PRÉPARATION DU MONTAGE Fixation de l'étai - principe de base Principe de base : les fixations de l’étai doivent permettre un débattement suffisant dans toutes les conditions. Il faut généralement intercaler un cardan entre l’étai Furlex et la ferrure d'étai. Fixation au mât Les illustrations ci-dessous représentent diverses options de fixation de l'étai Seldén en montrant les règles et les exceptions.

  • Page 10: Dimensions Cardans Et Rallonges

    3.2.2 Dimensions cardans et rallonges (cardans disponibles auprès de votre revendeur Furlex) Diamètre de l'étai Type de cardan Ø 12 Ø 14 Articulation œil/chape Réf. 174-125 174-125 Longueur (H) 95 (3 ¾") 95 (3 ¾") Ø œil (D1) 20 (25/32") 20 (25/32") Ø...

  • Page 11: Fixation À La Coque

    Fixation à la coque Le mécanisme inférieur du système TD Furlex doit être considéré comme une prolongation de l'étai à l'intérieur de la coque. Comme l'enrouleur est fixé à la coque horizontalement, un cardan est intercalé entre le mécanisme inférieur et l'étai ou le profil d'enroulement. Ce cardan, en plus de sa fonction de joint homocinétique du tube adaptateur, assure l'articulation nécessaire comme indiqué...

  • Page 12: Installation Sous Le Pont

    Installation sous le pont Fig. 3.4.a 3.4.1 Montage du mécanisme inférieur Avant de découper le trou de passage du pont, vérifiez de disposer de suffisamment de place pour le mécanisme inférieur entre la ferrure d'étai et le pont. (Voir les dimensions du mécanisme inférieur en figure 3.4.a et en tableau 3.4.2.) 3.4.2 Dimensions pour l'installation...

  • Page 13: Emplacement Du Trou De Passage Du Pont

    3.5 Emplacement du trou de passage du pont Le palier du passe-pont a une surface sphéri- que afin de compenser les petites différences d'angle entre l'étai et le passe-pont. Cependant, Fig. 3.5.a il est important de réduire le plus possible ces différences afin de garantir des performances d'enroulement optimales.

  • Page 14: Bateau Non Mâté

    3.5.2 Bateau non mâté 3.5.3 Bateau mâté avec l'étai existant sur le pont (quand l'enrouleur Furlex TD doit être installé au même emplacement). 1. Déterminez l'angle de l'étai (FA). Utilisez un 1. Réalisez un gabarit représentant l'angle de plan précis qui montre les détails de la zone l'étai (FA) au-dessus du pont (voir fig.

  • Page 15: Calcul De La Longueur Du Câble D'étai

    Calcul de la longueur du câble d'étai (Les instructions suivantes s'appliquent à un bateau mâté.) 1 Déterminez la quête du mât avec étai et pataras tendus. 2 Mollissez le pataras autant que possible, mais veillez à ne desserrer aucun ridoir au point que le filetage ne soit plus visible dans la fenêtre de la cage du ridoir.

  • Page 16: Calcul De La Longueur Du Profil

    Calcul de la longueur du profil 1 Reportez la longueur du nouvel étai (WL) calculée dans le ”Tableau 1”, sur la ligne WL du ”Tableau 2” de la colonne "Votre profil". 2 Calculez le nombre d’éléments entiers de profil et la longueur du profil supérieur Exemple 3.7.1 Tableau 2 : Calcul de la longueur du profil d'enroulement...
  • Page 17 Fig. 3.7.a...

  • Page 18: Installation Du Système Furlex

    Installation du système Furlex Marquage du perçage du pont et pose du passe-pont La meilleure méthode pour déterminer l'emplacement du passe-pont est de dresser le mât en utilisant un étai qui traverse le pont par un plus petit trou. Si vous utilisez cette procédure, suivez les instruc- tions ci-dessous à...

  • Page 19: Installation Du Mécanisme Inférieur Sur Le Bateau

    7. Percez le grand trou à l'aide d'une scie cloche ou d'une scie sauteuse. Veillez à respecter le diamè- tre du trou. Limez les bords si nécessaire. Percez également les trous pour les vis de fixation (voir dimensions en Tableau 2.4). 8.

  • Page 20: Montage Du Tambour D'enroulement Et Du Filoir De Bosse

    Montage du tambour d'enroulement et du filoir de bosse Le tambour d'enroulement est constitué de deux moitiés, chacune fixée au mécanisme inférieur à l'aide de vis. Faites passer la bosse d’enroulement par l’ouverture du filoir de bosse puis par le trou du Fig.
  • Page 21 6. Serrez légèrement les vis . Fig. 4.3.f Réglez la hauteur du carter de bosse de sorte à le positionner à égale distance des collerettes du tambour de bosse. Des frictions inutiles apparaissent lorsque le carénage ou le carter Fig. 4.3 g touche les collerettes du tambour.

  • Page 22: Montage Du Profil D'enroulement

    Montage du profil d'enroulement Effectuez le montage sur une surface plane. Connectez les profils un par un comme suit : Fig. 4.4.a Il faut insérer le manchon de jonction long dans le profil d'enroulement de 660 mm (26") avant de commencer le montage.
  • Page 23 Fig. 4.4.e Fixez un manchon de jonction ainsi qu'une éclisse dans le profil 2 400 mm (94 ½") suivant. Connectez ce profil aux profils inférieurs. À l'aide d'un autre manchon de jonction, poussez le tube de centrage depuis le haut jusqu'à ce que le manchon de jonction inférieur touche le tube de centrage sous la jonction.

  • Page 24: Installation Du Câble

    Installation du câble Déroulez le câble Furlex à la main sur une surface plane. Déroulez la boucle de câble avec précaution en l'empêchant de s'ouvrir brutalement. ATTENTION ! Déroulez le câble avec précaution ! 2. Mesurez le câble à partir du centre de l'œil de l’embout. Marquez avec précision la cote WL sur le câble, à...
  • Page 25 Fig. 4.5.c Enfilez l'ogive sur l'âme du câble. L'ogive doit être enfoncée sur environ 2 mm au-delà de l'extrémité des torons du câble. Répartissez les torons extérieurs uniformément autour de l'ogive et recouvrez-les avec le manchon de sorte à les immobiliser. Intercalez une clef à molette entre le profil et le manchon.
  • Page 26 16. Contrôlez la longueur NFL de l'étai selon les indications fournies en "Tableau 1" (section 3.6.1) et en fig. 7.a. Marquez le profil 660 mm (26") comme le montre l'illustration, à l'aide d'un marqueur indélébile. Ce marquage facilitera l'alignement sur l'ensemble adaptateur + tube adaptateur.

  • Page 27: Chemin De Drisse

    Chemin de drisse Le cheminement correct de la drisse est une des conditions vitales du montage et du fonctionnement de l'enrouleur. L'angle entre la drisse et l'étai doit être compris entre 5 et 10°, voir fig. 5.4.e. Si cet angle est inférieur à 5°, la drisse peut s'enrouler autour du profil lors de l'enroulement de la voile ce qui peut endommager la drisse et le profil d'enroulement.

  • Page 28: Boite À Réa De Drisse

    Boite à réa de drisse Il est possible de poser une boîte à réa sur le mât pour obtenir un angle de drisse compris entre 5 et 10°. La boîte à réa n'use pas la drisse et n'est pas non plus usée par la drisse.
  • Page 29 Pour un cheminement de drisse correct, l'émerillon de drisse doit être à la position permettant d'obtenir un angle de 5 à 10°. Il faut modifier la voile si la longueur de guindant ne permet pas d'obtenir cet angle. (voir en section 7.1 "Voile "). 0 à...

  • Page 30: Cheminement De La Bosse D'enroulement

    Cheminement de la bosse d'enroulement Principe de fonctionnement La bosse s'enroule autour du tambour à mesure que la voile se déploie. La bosse est centrée sur le tambour via le trou du filoir de bosse qui contient une bague inox afin de réduire la friction et l'usure de la bosse.

  • Page 31: Cheminement De La Bosse D'enroulement

    Cheminement de la bosse d'enroulement L'illustration ci-dessous montre un exemple de cheminement de la bosse d'enroulement dans une baille à mouillage pour des performances d'enroulement optimales. La poulie de renvoi à l'intérieur de la baille à mouillage et la boîte à réa nécessaire au passage de la bosse à travers le pont, ne sont pas fournies dans le kit Furlex car ces pièces doivent souvent être adaptées spécifiquement à...

  • Page 32: Td : Pose Des Poulies De Renvoi

    400 TD : Pose des poulies de renvoi Le kit Furlex comprend 1 poulie articulée à fixer de préférence sur un balcon Ø 25 mm (63/64") et 4 poulies fixes de chandelier à fixer sur des chandeliers Ø 25 mm (63/64"). Ces poulies peuvent également être fixées sur des chandeliers Ø...

  • Page 33: La Voile

    La voile Adaptation d'une voile existante au système Furlex … Pour être conforme au système Furlex, une voile existante peut nécessiter plusieurs modifications. La longueur maximale est calculée comme indiqué en tableau 7.1.1 et en fig. 7.1.b. FL-(F+E), (longueur de l'étai existant comme illustré en tableau 3.6.1 – déduction pour le point de drisse et le point d'amure).

  • Page 34: Forme De La Voile

    7.1.1 Tableau de dimensions de la voile 400 TD Type de Furlex Déduction au point de drisse F 620 (24 7/16") Déduction au point d'amure E (tous les cardans ou raccords supplémentaires 210 (8 ¼") doivent être ajoutés à E) Réduction 95 (3 ¾") Diamètre intérieur de la gorge de ralingue DLG...

  • Page 35: Calcul De La Longueur D'estrope

    Les petites voiles d'avant, telles que les focs de route, ont un point d'écoute élevé qui offre une visibilité supérieure sous la bordure, un passage plus facile par-dessus les filières et moins d'exposition aux vagues qui se brisent sur le pont avant dans le gros temps. Ce type de voile nécessite souvent un ajustage moindre de la position du point d'écoute pour la réduction de voilure (voir en chapitre 12 "Réduction de voilure").

  • Page 36: Manuel D'utilisation

    MANUEL D'UTILISATION Afin d’exploiter au mieux votre système Furlex et d'en tirer le maximum de satisfaction, il est vivement recommandé d’étudier attentivement ce manuel. Toutes les informations relatives à la sécurité sont signalées par le symbole ci-contre : Ces instructions doivent être attentivement respectées afin d'écarter tout risque de dommages matériels ou corporels.

  • Page 37: Chemin De Drisse

    10 Chemin de drisse 10.1 Résumé POINTS IMPORTANTS ! … Le cheminement de la drisse est un des aspects les plus importants de l'installation du système, pour une navigation sûre et sans problème avec un enrouleur de foc. … L'angle entre la drisse et l'étai doit être compris entre 5 et 10°, voir figure 5.4.b. Si cet angle est inférieur à...

  • Page 38: Boite À Réa De Drisse

    10.2 Boite à réa de drisse Il est possible de poser une boîte à réa sur le mât pour obtenir un angle de drisse compris entre 5 et 10°. La boîte à réa n'use pas la drisse et n'est pas non plus usée par la drisse. L'installation est moins simple mais cette solution élimine le besoin de remplacer régulièrement le filoir de drisse.

  • Page 39: Navigation Avec Un Enrouleur Furlex

    11 Navigation avec un enrouleur Furlex 11.1 Hissage de la voile La tension de l'étai doit être correctement réglée chaque fois que la voile est hissée. Il faut donc étarquer le pataras et toutes bastaques éventuelles avant de hisser la voile. 1.

  • Page 40: Déploiement De La Voile

    8. Endraillez la bande de ralingue dans la gorge du profil via le guide d'engoujure. Endraillez la bande de ralingue dans la gorge tribord du profil si la bosse d'enrouleur sort du tambour à bâbord. Utilisez la gorge bâbord si la bosse sort du tambour à tribord. La résistance initiale de la voile est réduite lorsque la ralingue est endraillée dans la gorge appropriée et la voile fait moins de pli au long de l'étai que lorsque l'autre gorge est utilisée.

  • Page 41: Enroulement De La Voile

    11.3 Enroulement de la voile 1. Libérez l'écoute au vent et vérifiez qu'elle peut courir librement. 2. Enroulez la voile en tirant sur la bosse d'enroulement. Libérez l'écoute au vent en maintenant cependant une légère tension, par exemple en conservant un tour autour du winch. Il est important d'enrouler la voile aussi serrée et aussi uniformément que possible afin d'écarter les risques de déroulement inopiné...

  • Page 42: Réduction De La Voile

    12 Réduction de la voile Un enrouleur de foc permet de varier à l'infini la taille de la surface active de la voile. Même si la voile est conçue comme une voile pour enrouleur avec une bande de mousse et si le système Furlex est équipé...

  • Page 43: Réglage De La Position De L'écoute

    12.4 Réglage de la position de l'écoute En réduisant la voile, il peut s'avérer nécessaire de déplacer le chariot d'écoute. Les voiles avec un point d'écoute près du pont, nécessitent d'effectuer ce réglage dès la plus petite réduction de la surface de la voile, tandis que les voiles avec un point d'écoute haut, tolèrent un réglage moins précis.

  • Page 44: Furlex En Course

    13 Furlex en course Beaucoup de coureurs ont expérimenté avec succès les différents avantages d'un système d'enrouleur de foc. La voile peut être partiellement enroulée avant le départ, offrant une bonne visibilité pour une manœuvre plus facile du bateau. La voile est entièrement déroulée juste avant le coup de canon et le bateau passe la ligne de départ toutes voiles dehors.

  • Page 45: Réglage De La Longueur D'étai

    14 Réglage de la longueur d'étai le Furlex 400 TD est uniquement vendu sans ridoir. 14.1 Pour rallonger l'étai Vous pouvez rallonger l'étai en installant des cardans supplémentaires, voir tableau 3.3.3. Plusieurs cardans sont généralement nécessaires pour modifier notablement la quête du mât. Ils ne peuvent être ajoutés qu'à...

  • Page 46: Entretien Du Système Furlex

    15 Entretien du système Furlex Un entretien régulier est la garantie d'un fonctionnement fiable et optimal pendant de nombreuses années. Effectuez cet entretien une fois par an ou au moment du désarmement du navire à la fin de chaque saison. Les opérations d'entretien ne présentent aucune difficulté même si l'enrouleur reste à poste.

  • Page 47: Nettoyage De L'enrouleur Furlex

    15.3 Nettoyage de l'enrouleur Furlex Nettoyez et rincez l'ensemble de l'enrouleur à l'eau douce avec un détergent neutre, pour éliminer les souillures et les cristaux de sel. Remarque ! Certains détergents contiennent des substances corrosives pour l'aluminium, il est donc important de l'éliminer complètement en rinçant soigneusement l'enrouleur.

  • Page 48: Pose De L'enrouleur

    16 Pose de l'enrouleur Il est préférable de stocker le système Furlex conjointement au mât. 16.1 Pose de l'enrouleur sur un mât dressé 1. Mollissez le pataras autant que possible, mais veillez à ne desserrer aucun ridoir au point que le filetage ne soit plus visible dans la fenêtre de la cage du ridoir.

  • Page 49: Pose Du Mât Avec L'enrouleur À Poste

    16.2 Pose du mât avec l'enrouleur à poste 1. Allongez le mât avec la face avant vers le haut. 2. Fixez l'embout supérieur du système Furlex à la ferrure d'étai. 3. Levez le mât avec l'enrouleur appuyé sur l'arête avant du mât. 4.

  • Page 50: Filoir De Bosse

    Remontage du guide d'engoujure Fig. 17.2.d Fig. 17.2.e Clipsez le guide d'engoujure dans la cavité supérieure du connecteur, puis insérez l'extrémité Insérez le connecteur du guide d'engoujure inférieure du guide d'engoujure jusqu'à ce qu'il se depuis l'avant du profil d'enroulement. clipse en place.

  • Page 51: Bosse D'enroulement

    17.4 Bosse d'enroulement 1. Séparez les deux demi-tambours en desserrant les 2 vis. Fig. 17.4.a...

  • Page 52: Embout De Câble

    17.5 Embout de câble 1. Séparez l'embout du manchon Voir fig. 17.5.b et 4.5.a. 2. Enlevez la coupole en bas du filetage de l'embout. 3. Remontez l'embout, puis desserrez-le sur 2 tours environ. 4. Frappez sur l'embout de sorte à faire remonter le manchon sur le câble. Si nécessaire, immobilisez le câble à...
  • Page 53 Remontage du profil 1. Recherchez les dégradations apparentes sur tous les coins, bords et trous et limez-les si nécessaire. 2. Nettoyez le câble et toutes les pièces du profil à l'eau douce. 3. Insérez le câble avec les manchons de jonction et les tubes de centrage par le haut. 4.

  • Page 54: Dysfonctionnements

    18 Dysfonctionnements Problème Cause Probable Remède 18.1 "La voile ne se déroule pas ou • La drisse de foc est entourée autour du • Relâchez légèrement la drisse et seulement partiellement." profil. essayez d'inverser la rotation du systè- me. Reportez-vous en chapitres 5 et 10 du "Manuel d'installation et d'utilisation "Cheminement de la drisse".
  • Page 55 Problème Cause Probable Remède 18.3 "L'enrouleur "bât" à • L'étai est trop mou. • Étarquez l'étai. l'enroulement et au déploiement." 18.4 "La voile se déroule après • L'enroulement de la voile n'est pas • Enroulez la voile avec un peu de ten- l'enroulement ou la réduction assez serré.

  • Page 56: Contrôles

    19 Contrôles Parcourez la liste de contrôle ci-dessous et assurez-vous que toutes les instructions importantes ont été respectées. Cette vérification est la garantie d'un fonctionnement sûr et fiable du système Furlex dans toutes les conditions. 19.1 Contrôles à effectuer avant Voir section d'appareiller …...

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