Chemin De Drisse; Résumé; Points Importants - Selden Furlex 400 TD Manuel

Enrouleur

Masquer les pouces Voir aussi pour Furlex 400 TD:

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10 Chemin de drisse

10.1 Résumé

… Le cheminement de la drisse est un des aspects les plus importants de l'installation du système,

pour une navigation sûre et sans problème avec un enrouleur de foc.

… L'angle entre la drisse et l'étai doit être compris entre 5 et 10°, voir figure 5.4.b. Si cet angle est

inférieur à 5°, la drisse peut s'enrouler autour du profil lors de l'enroulement de la voile ce qui

peut endommager la drisse et le profil d'enroulement. L'étai risque également d'être sérieuse-

ment endommagé si l'équipage ne prend pas le problème en compte immédiatement.

… L'enroulement de la drisse peut provoquer des dommages importants à l'étai et mettre en cause

l'ensemble du gréement. Il est impératif d'être très attentif à ce risque, particulièrement si la voile

est enroulée à l'aide d'un winch. La tension de la bosse peut s'avérer difficile à contrôler en pareil

cas.

… Pour éviter l'enroulement de la drisse autour du profil, il faut impérativement poser un filoir de

drisse ou une boîte à réa si l'angle de 5 à 10° entre le profil et la drisse n'est pas respecté.

… 2 filoirs de drisse sont livrés d'origine avec le kit Furlex. Vérifiez leur présence.

… Voir également en chapitre 5 "Cheminement de la drisse"

Fig. 10.1.a

En navigation, des mouvements se produisent entre la drisse câble et le guide-drisse.

Le filoir est en bronze afin d'éviter toute usure de la drisse. Le bronze est "plus

tendre" qu'un câble de drisse. Le filoir s'use donc avant le câble.

Il faut inspecter le filoir de drisse une fois par an et limer toute arête vive.

Le filoir de drisse doit être remplacé quand l'usure atteint 50 %.

L'usure du filoir de drisse n'est pas couverte par la garantie de 2 ans Furlex.

Peut provoquer

Fig. 10.1 b

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