Chemin De Drisse; Guide-Drisse (Uniquement Furlex 400 S); Chemin De Drisse 500 S - Selden Furlex 400 S Manuel De Montage Et D'utilisation

5 Chemin de drisse

L'angle entre la drisse et l'étai doit être de 5 à 10° - voir fig. 5.4.c. Si cet angle est plus aigu, la
drisse peut s'enrouler autour du profilé lors de la réduction de voilure et éventuellement s'abîmer et
endommager le profilé. Cela peut même entraîner des dommages à l'étai si l'on ne s'en aperçoit pas à
temps.
Un chemin de drisse incorrect peut provoquer "un enroulement de drisse" qui peut
endommager l'étai et mettre tout le gréement en danger. Si la voile est roulée à l'aide
d'un winch, faire très attention. La tension sur la bosse est difficile à contrôler.
Fig. 5.a

5.1.1 Guide-drisse (uniquement Furlex 400 S)

Afin d'éviter l'enroulement de la drisse, 2 guide-drisses sont fournis avec le kit Furlex. Ils sont faciles
à monter et s'adaptent à toutes les marques de mât. En navigation, des mouvements se produisent
entre la drisse et le guide-drisse. Pour éviter l'usure de la drisse, le guide-drisse est en bronze. Matière
plus tendre que le câble, le guide-drisse s'usera ainsi avant le câble. Les guide-drisses doivent être
inspectés une fois par an et toute arête vive doit être limée. Le guide-drisse doit être remplacé à 50%
d'usure. Les guide-drisses ne sont pas couverts par la garantie Furlex de 2 ans.
5.1.2 Chemin de drisse – Furlex 500 S
Les guide-drisses ne sont pas fournis avec le Furlex 500 S. Une boîte à réa doit être utilisée avec ce
modèle. Voir § 5.2 et fig. 5.2.a.
peut conduire à
Fig. 5.b
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