Fixation Sous Le Pont - Selden Furlex 400 S Manuel De Montage Et D'utilisation

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3.4 Fixation sous le pont

Le mécanisme inférieur peut être monté sous le pont, dans la baille à mouillage.
L'avantage est de pouvoir allonger le guindant de la voile et de faciliter l'accès autour de l'étai.
L'inconvénient est de compliquer le cheminement de la bosse d'enroulement et donc d'accroître la
résistance à l'enroulement. Les croquis ci-dessous illustrent les différents types d'installation.
… Afin d'assurer un enroulement régulier de la bosse sur le tambour, le premier point d'inflexion
doit être éloigné d'au moins 500 mm de celui-ci.
… Le point d'amure doit être placé aussi près que possible du pont.
… Quelle que soit l'option choisie, le système Furlex doit être suffisamment éloigné des parois
intérieures de la baille à mouillage.
… Eviter de faire passer la bosse à travers un conduit intégré au pont, cela entraînerait des frictions
importantes sur la bosse.
… Utiliser des roulements à billes de forte section pour réduire les frictions.
… L'eau doit s'évacuer correctement de la baille à mouillage.
Afin d'éviter tout dommage au Furlex et au bateau, le système ne doit à aucun
moment venir au contact du pont ou de la baille à mouillage.
Partie supérieure du tambour. Au
niveau du pont.
Prévoir un large passage dans le
pont pour le tambour. La bosse
d'enroulement est guidée vers l'arrière
par une poulie de renvoi et une boite
à réa intégrée au pont, ensuite vers
l'arrière le long du pont.
Mousqueton d'amure au niveau du
pont.
Nécessite un passage plus étroit dans
le pont. La bosse d'enroulement est
guidée soit vers l'avant par une boite à
réa intégrée au pont, soit vers l'arrière
par une poulie et une boite à réa
intégrée au pont.
Mécanisme inférieur au bas de la baille
à mouillage. Longue sangle de liaison au
point d'amure.
Peut entraîner une trop grande fatigue du
profilé.
Fig. 3.4.a
Fig. 3.4.b
Fig. 3.4.c.