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3.4 Montage sous le pont
Le mécanisme inférieur peut être monté sous le pont, dans la baille à mouillage.
L'avantage est de pouvoir allonger le guindant de la voile et de faciliter l'accès autour de l'étai.
L'inconvénient est de compliquer le cheminement de la bosse d'enroulement, et donc d'accroître la
résistance à l'enroulement. Les croquis ci-dessous illustrent les différents types d'installation.
Afin d'assurer un enroulement régulier de la bosse sur le tambour, le premier point d'inflexion
…
doit être éloigné d'au moins 250 mm de celui-ci.
Le point d'amure doit être placé aussi près que possible du pont.
…
Quelle que soit l'option choisie, le système Furlex doit être suffisamment éloigné des parois
…
intérieures de la baille à mouillage.
Evitez de faire passer la bosse à travers un conduit intégré au pont, cela entraînerait des frictions
…
importantes sur la bosse.
Utilisez des roulements à billes de forte section pour réduire les frictions.
…
L'eau doit s'évacuer correctement de la baille à mouillage.
…
Afin d'éviter tout dommage au Furlex et au bateau, le système ne doit jamais venir en
contact avec le pont ou la baille à mouillage, lors de la navigation.
Partie supérieure du tambour au niveau du pont.
Prévoyez un passage suffisant dans le pont pour le
tambour entier.
La bosse d'enroulement est guidée vers l'arrière par
une poulie de renvoi et une boîte à réa intégrée au pont.
Mousqueton d'amure au niveau du pont.
Ne demande pas un passage aussi important dans le
pont. La bosse d'enroulement est d'abord guidée soit
vers l'avant par une boîte à réa intégrée au pont, soit
vers l'arrière par une poulie et une boîte à réa intégrée
au pont.
Mécanisme inférieur monté au fond de la baille
à mouillage. Grande sangle de liaison autour du
profilé.
Peut entraîner des contraintes trop importantes sur
le profilé.
Fig. 3.4.a
Fig. 3.4.b
Fig. 3.4.c.
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