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Manuels Connexes pour Selden Furlex Électrique 200E
Sommaire des Matières pour Selden Furlex Électrique 200E
- Page 1 595-926-F 2016-01-26 Manuel Furlex Électrique 200E, 300E & 400E...
- Page 2 1 Introduction 1.1 Instructions Afin d’exploiter au mieux votre système Furlex Électrique et d’en tirer le maximum de satisfaction, il est vivement recommandé d’étudier attentivement ce manuel. Ce manuel contient également des recommandations s’appliquant au matériel non inclus dans le kit de base de votre enrouleur électrique : câbles électriques, fusibles, etc. Il est donc recommandé...
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Page 3: Table Des Matières
Sommaire Page Page 1 Introduction 5.2.3 Démontage du tambour d'enroulement Instructions 5.2.4 Dépose de l'enrouleur 1.2 Information Produit 5.2.5.1 Mécanisme inférieur, 200E/300E 1.3 Description du produit 5.2.5.2 Mécanisme inférieur, 400E 5.3.1 Installation du boîtier moteur, 200E/300E INSTALLATION 5.3.2 Installation du boîtier moteur, 400E 2 Inventaire 5.4 Remplacement de l'articulation existante 2.1 Inventaire pour : Furlex E complet avec kit de profil Collerette de raccordement de câble moteur Furlex E pour modification d'un Furlex S existant Installation de la collerette passe-pont... -
Page 4: Information Produit
1.2 Information produit Seldén fabrique le système d’enrouleur de foc Furlex depuis 1983. Furlex s’est rapidement hissé en position de leader du marché, position qu’il occupe toujours aujourd’hui grâce aux efforts incessants de recherche et de déve- loppement du concept d’enroulement autonome de voile d’avant. Notre production actuelle comprend, en plus du modèle de base Furlex S (manœuvré... - Page 5 1. Mousqueton 12. Collerette de raccordement de 21. I nterrupteur de rétroéclaira- 2. Adaptateur câble moteur ge des boutons de commande 3. Bague de point d’amure 13. Gaine de protection du câble (option) 4. Embout à œil ou ridoir Furlex 14. Collerette passe-pont 22. B outons de commande (option) 2-4. Mécanisme inférieur 15. Système d’enroulement d’urgence 23. Télécommande (option) 5. Collerette 16. Boîtier de connexion 24. T ube adaptateur avec adapta- 6. Roulement à billes captives 17.
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Page 6: Description Du Produit
1.3 Description du produit L’unité de puissance Furlex Électrique comprend le boîtier moteur et le mécanisme inférieur. Le moteur électrique est alimenté électriquement et commandé via le boîtier relais. Les éléments essentiels du système sont illustrés en figure 1.2. Moteur Le boîtier moteur contient un moteur électrique qui entraîne un réducteur à... - Page 7 Caractéristiques du réducteur de vitesse : Rapport de démultiplication Gamme Furlex (réducteur de vitesse) 200E 30:1 300E 40:1 400E 42:1 Couple, consommation électrique et vitesse de rotation Le couple sur l’arbre (profil) en sortie de l’unité de puissance, la consommation électrique et la vitesse de rotation du profil pour les modèles Furlex 200E, 300E et 400E sont indiqués dans les diagrammes 1.3.a-1.3.e.
- Page 8 Boîtier relais L’enrouleur Furlex Électrique est connecté et asservi au boîtier relais. Le boîtier est disponible en version 12 V ou 24 V. Classe IP65. Le boîtier doit être installé sous le pont, pas dans la baille à mouillage ou dans un endroit équivalent. Il contient les éléments suivants : Point de connexion des câbles d’alimentation Barrettes de connexion des câbles de commande...
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Page 9: Installation
INSTALLATION 2 Inventaire 2.1 Inventaire pour : Furlex E complet avec kit de profils Furlex E pour modification d’un Furlex S existant Furlex TDE complet avec kit de profils Furlex TDE pour modification d’un Furlex TD existant Pack de commande (Voir 2.3, Liste de contrôle séparée des pièces inclu- ses dans le pack). - Page 10 Axe épaulé percé avec goupille fendue Mécanisme inférieur avec mous- queton Collerette passe-pont avec vis et gabarit Tube raccord avec adaptateur et vis de jonction 2 boulons Gaine pour câble électrique Réf. 200E 319-836 + 312-211 ...
- Page 11 Émerillon de drisse avec mousqueton 200S: 2 guide-drisse 508-159 avec joints isolants. 4 vis Foret Ø 5,3 mm 1 lot 1 lot 1 lot 1 lot 300S/400S: 2 guide-drisse 508-128 avec joints isolants. 6 vis Foret Ø 5,3 mm Système d’enroulement manuel ...
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Page 12: Jeu De Profils
2.2 Jeu de profils 200S-400S Un profil de 1000 mm avec manchon de ● ● jonction long 200TD : Un profil de 800 mm avec manchon de jonction long 300TD : Un profil de 770 mm avec manchon de ●... -
Page 13: Liste Des Composants Du Pack De Commande
2.3 Liste des composants du pack de commande Le colis des composants du pack de commande fait partie du kit de base Furlex Électrique EF ou livré à l’avance NF . Boîtier relais 12V ou 24V Vérifier la tension (V) ... -
Page 14: Accessoires
2.4 Accessoires Quantités en fonction de la commande Câble signal 7 × 0,75 mm² 15 m, avec code couleur (Réf. 531-033-15) (Réf. 531-033-15) Touche de commande GENOA OUT (Réf. 540-459-01) Touche de commande GENOA IN (Réf. 540-460-01) Télécommande complète pour Furlex E, avec ... - Page 15 Plaque inox pour 1 bouton de commande Seldén (Réf. 540-461-01) Plaque inox pour 2 boutons de commande Seldén (Réf. 540-462-01) Interrupteur, levier long avec capuchon caout- chouc, pour fixation sur panneau épaisseur maxi 7 mm (Réf. 532-514) Porte fusible (Réf.
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Page 16: Préparations Du Montage
3 Préparation du montage 3.1 Fixation de l’étai - Règle de base La règle de base est de veiller à ce que l’étai et toutes ses connexions s’articulent librement dans toutes les directions. Il faut généralement intercaler une articulation entre l’étai Furlex et la ferrure d’étai. 3.2. -
Page 17: Dimensions De L'unité De Puissance, Installation Sur Le Pont
Théoriquement, la résistance peut être calculée ou déterminée lors d'essais pratiques. Si la ferrure d’étai n’est pas suffisamment résistante, il est possible d’installer un limiteur de couple en le fixant aux quatre trous taraudés pratiqués dans la face inférieure du boîtier moteur. Cette option doit être adaptée aux caractéristi- ques spécifiques de chaque bateau et n’est donc pas fournie par Seldén. -
Page 18: Chapes Doubles Et Entretoises
Le collier noir 1 (figure3.2.2.b) sur le boîtier moteur du modèle 300TD est chanfreiné 2 de sorte à obtenir une cote F égale à 20 mm, voir tableau 3.2.2.a. 17° Fig. 3.2.2.b 3.2.3 Chapes doubles et entretoises Si une ancre reste à poste à l’étrave, il peut s’avérer nécessaire de surélever le boîtier moteur afin de libérer suffisam- ment d’espace pour les mouvements de l’ancre. -
Page 19: Dimensions Et Caractéristiques Des Cardans
3.2.4 Dimensions et caractéristiques des cardans (disponibles auprès de votre revendeur Furlex) Diamètre de l’étai Type d’articulations Ø 6 Ø 7 Ø 8 Ø 10 Ø 12 Ø 14 Réf. 539-658-01 539-659-01 539-660-01 539-667-01 539-783-01 539-784-01 Longueur (H) Ø axe (D1) Largeur de la chape (W1) 10.2 10.2... -
Page 20: Installation Électrique Sur Le Bateau
4 Installation électrique sur le bateau 4.1 Câbles et composants La figure 4.1 offre une vue d’ensemble d’une installation électrique standard pour un Furlex Électrique. Tous les composants et câbles (C1-C6) sont représentés et mentionnés dans ce chapitre et dans les chapitres suivants. La section des câbles est indiquée en chapitre 4.9. -
Page 21: Schéma De Câblage
4.2 Schéma de câblage Fig. 4.2 1) Connected at FURLEX 200E/300E/400E delivery DRIVE UNIT VIOLET WHITE BLACK BLACK BLACK CONNECTION WHITE VIOLET GREEN BLACK YELLOW GREY PINK CABEL BLUE 3.15 A C1 ( PINK GREEN WHITE C4/C5 BROWN CABIN PANEL CONTROL BUTTON CURRENT... -
Page 22: Préparation De L'installation Électrique
4.3 Préparation de l’installation électrique Vérifiez que la capacité de la batterie du bord est suffisante. S’il s’avère nécessaire d’installer des batteries supplé- mentaires, il faut en choisir l’emplacement avec soin. Voir chapitre 4.5. Pour optimiser le fonctionnement du système, il est nécessaire de réduire le plus possible, la chute de tension inévi- table entre la batterie et l’unité... -
Page 23: Batterie
Rouge Bleu Relais Fusible Fig. 4.4.c Fusible 3.15 A Fig. 4.4.b Les câbles d’alimentation (C1, C2) sont connectés à l’aide de cosses à œil Ø 8 mm, appropriées à la section de câble. Les câbles de signal (C4, C5) sont connectés à la barrette dans le boîtier. Le courant de commande est alimenté... -
Page 24: Boîtier De Connexion
4.6 Boîtier de connexion Le boîtier de connexion est le point de partage à partir duquel l’unité de puissance peut être démontée du bateau. Voir figure 4.6.a. Le boîtier relais est généralement installé dans la baille à mouillage. Positionnez le boîtier de sorte à faciliter l’ouverture du couvercle et la déconnexion du câble C3. -
Page 25: Touches De Commande
4.7.2 Touches de commande Les touches de commande fixes doivent rester accessibles en toutes circonstances pour le barreur et pour l’équipa- ge, en même temps que l’écoute de génois. L’opérateur doit également voir le système d’enroulement pour vérifier que la voile s’enroule correctement. Il est également possible d’installer deux jeux de boutons de commande, un à... -
Page 26: Commutateur De Courant De Commande
3. Connectez les boutons poussoirs au câble C4. Respectez le schéma de câblage fourni en chapitre 4.2. Les bou- tons poussoirs Seldén sont fournis avec les cosses ouvertes correspondantes (taille 2,8 x 0,5). Voir figure 4.7.2.c. Sur le câble Seldén à 7 conducteurs, utilisez les fils gris, jaune et vert pour les commandes et les fils bleu et rose pour l’éclairage des boutons poussoirs. -
Page 27: Télécommande Sans Fil
4.8 Télécommande sans fil L’enrouleur Furlex Électrique peut être équipé d’une télécommande sans fil fournie en option. En plus de la télécom- mande sans fil, il faut installer une carte de circuit imprimé comportant les composants électroniques de commande (carte récepteur). La télécommande sans fil (émetteur) est équipée d’un clavier permettant de commander quatre fonctions marche/arrêt au total (8 touches). -
Page 28: Déprogrammation De La Télécommande
2. Un bouton poussoir rouge est installé à côté du porte-fusible sur la plus grande carte de circuit imprimé au-des- sus d’une LED témoin jaune (Learn). Appuyez continuellement sur le bouton poussoir jusqu’à ce que la LED soit allumée fixe (jaune). Relâchez le bouton poussoir. 3. -
Page 29: Remplacement De La Pile De La Télécommande Sans Fil
4.8.5 Remplacement de la pile de la télécommande sans fil La télécommande sans fil est alimentée par une pile 6 V de type 4LR44. (Désignation des piles équivalentes; PX28A, A544, 28PXA, V4034PX, 4LR44, 476A, 4G13, 4SG13, GP476A, K28, V28, PX28AB, RPX28, L1325, 1414A). La durée de vie nominale de la pile est d’environ 25 heures de fonctionnement, c’est-à-dire 2000 utilisations de 45 secondes environ. -
Page 30: Câbles
4.9 Câbles Les composants d’un système d’enrouleur Furlex Électrique sont interconnectés à l’aide des câbles C1 à C6. Voir le schéma de câblage en chapitre 4.2. Câbles C1 et C2 (vendus séparément) Le câble C1 alimente le boîtier relais depuis la batterie. Le système utilise des câbles de batterie, deux câbles mono conducteurs, noir (-) et rouge (+) par exemple. - Page 31 Furlex 400E Section des câbles Longueur maxi C1+C2 12V Longueur maxi C1+C2 24 V 16 mm 2.5 m 25 mm 3.8 m 11 m 35 mm 5.4 m 15 m 50 mm 7.5 m 22 m 70 mm 11 m 30 m Tableau 4.9.d Longueur du câble C1...
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Page 32: Ef Installation Du Boîtier Moteur Sur Un Mécanisme Inférieur Existant
5. EF Installation du boîtier moteur sur un mécanisme inférieur existant Le code EF s’applique à l’ensemble du chapitre 5. L’unité de puissance et ses composants principaux sont identifiés sous les appellations contenues dans la figure 5.a. Fig. 5.a Mécanisme inférieur Moteur Unité de puissance Pour installer le boîtier moteur sur un mécanisme inférieur existant, Seldén recommande de démonter celui-ci du... -
Page 33: Démontage Du Guide-Bosse
5.2.2 Démontage du guide-bosse, Furlex 200E/300E (Pour 400E voir 595-116-E, chap 17.3) 1. Déroulez la bosse du tambour d’enroulement. 5.2.2.a 5.2.2.b Fig. Fig. Enlevez les vis , et desserrez la vis sur quelques Abaissez le guide-bosse pour l’enlever. tours. 5.2.2.c Fig. -
Page 34: Dépose De L'enrouleur
5.2.4 Dépose de l’enrouleur 1. Détendez le pataras autant que possible, mais veillez à ne desserrer aucun ridoir au point que le filetage ne soit plus visible dans la fenêtre de la cage du ridoir. Sur les mâts avec barres de flèches poussantes, il faut desserrer suffisamment le ridoir supérieur pour permettre la dépose de l’étai. -
Page 35: Mécanisme Inférieur, 400E
5.2.5.2 Mécanisme inférieur, Furlex 400E Outils : Cle Allen 10 mm Fig. 5.2.5.2a 1 pince à bec long 1. Ôtez la butée supérieure et enlevez l’émerillon de drisse. 2. Marquez la position du profil contre le haut du mé- canisme inférieur au crayon. - Page 36 4. Retournez le boîtier moteur tête en bas. Voir figure 5.3.c. Enlevez la collerette et la rondelle isolante. Remettez le boîtier moteur à l’endroit. 5. Retournez le mécanisme inférieur à l’endroit et insérez-le sur le boîtier moteur. Guidez les clavettes de collerette dans les rainures du boîtier moteur. En raison de l’évolution des modèles, certains des mécanismes inférieurs anciennes versions peuvent avoir un diamètre extérieur légèrement plus grand, ce qui empêche d’insérer la collerette entièrement. En pareil cas, enlevez une des collerettes et essayez...
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Page 37: Installation Du Boîtier Moteur, 400E
5.3.2 Installation du boîtier moteur Furlex 400E 1. Posez le boîtier moteur sur une surface plane stable. 2. Insérez les deux supports comme illustré en figure 5.3.2a. Assurez-les avec du ruban adhésif pendant le montage. Fig. 5.3.2a 3. Insérez le mécanisme inférieur dans le boîtier moteur et fixez-le avec l’axe épaulé... -
Page 38: Collerette De Raccordement De Câble Moteur
Quand l’articulation est fixée à la cadène, il faut intercaler le plus grand nombre possible d’entretoises de sorte à réduire le jeu latéral au minimum. L’articulation est livrée avec quatre entretoises de 0,8 mm d’épaisseur. Répartis- sez les entretoises aussi également que possible de chaque côté de la ferrure d’étai (par exemple, 2+2 ou 2+1). Des cales supplémentaires sont disponibles sur commande. -
Page 39: Installation De L'unité De Puissance Sur
5. Décrivez un arc de cercle avec la gaine de protection en direction de la collerette de pont et marquez l’empla- cement de pose de celle-ci sur le pont (centre et quatre trous de vis). Notez que la gaine doit être recourbée de sorte que les mouvements de l’unité... -
Page 40: Remontage Du Système Furlex Sur Le Bateau
5.8 Remontage du système Furlex sur le bateau Voir le manuel de montage 595-104-F pour Furlex 200S/300S ou 595-116-F pour Furlex 400S, chapitre 16. Connectez enfin la gaine et les câbles comme indiqué en paragraphes 1 à 3 ci-dessous, voir figure. 4.6.a. 1. -
Page 41: Ef Installation Du Boîtier Moteur Sur Un
5.9 EF Installation du boîtier moteur sur un mécanisme inférieur existant Ce chapitre décrit le montage d’une unité de puissance Furlex Électrique sur un mécanisme inférieur existant sans démontage ni du système Furlex ni des profils. La dépose des profils n’est pas obligatoire, mais cette méthode d’installation est plus délicate. -
Page 42: Démontage Du Tambour D'enroulement
5.9.2 Démontage du tambour d’enroulement, Furlex 200E/300E (pour le Furlex 400E, voir 595-116-E, Chap. 17.4) Fig. 5.9.3.a Fig. 5.9.3.b Glissez un tournevis sous un des Fig. 5.9.3.c clips de demi-tambour d’enroulement. Laissez le tournevis en place Insérez un autre tournevis entre et tournez l’étai sur un demi-tour. -
Page 43: Mécanisme Inférieur, 400E
5. Notez la direction dans laquelle est orientée la surface plane de l’arbre de transmission évidé du mécanisme inférieur. Avec un mar- queur, repérez la position de la surface plane sur le bord de l’arbre de transmission évidé et à l’extérieur. Voir figure 5.11.c. Cette précau- tion simplifie le remontage ultérieur. -
Page 44: Installation Du Boîtier Moteur Sur Un
5.12.1 Installation du boîtier moteur sur un mécanisme inférieur, Furlex 200E/300E 1. Préparez le boîtier moteur en enlevant la collerette (8 vis à tête creuse) et l’isolant plastique entre la collerette et le boîtier moteur. Voir figure 5.3.c. Nouez un bout autour du boîtier moteur pour en supporter le poids pendant la procédure d’installation. -
Page 45: Installation Du Boîtier Moteur Sur Un
13. Enfilez la gaine de protection et les deux colliers de serrage sur les câbles C3. Montez la gaine sur la collerette de l’unité de puissance (fig. 5.6). Utilisez un tournevis à tête hexagonale pour colliers de serrage et serrez fermement. 14. - Page 46 Essayez le système d’enroulement d’urgence puis enlevez-le à nouveau. Avant d’essayer le système, fixez la manille de point d’amure au profil avec une estrope ou un morceau de ruban adhésif, de sorte que la manille ne frappe pas l’unité de puissance au risque de l’endommager. Vérifiez également que le système d’enroulement d’urgence a été...
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Page 47: Mécanisme Inférieur, 400E
6. TD Installation du boîtier moteur sur TD (enrouleur Furlex sous le pont) Fig. 6.a Mécanisme inférieur Moteur Unité de puissance Préparation NF Pour l’installation du mécanisme inférieur sur le bateau, reportez-vous aux manuels 595-231-F (Instructions pour Furlex 200TD et 300TD), 595-240-F (Instructions pour Furlex 400TD). Furlex 200TD/300TD/400TD EF Si une chape ou un prolongateur est inséré... -
Page 48: Contrôle Du Boîtier Moteur
Furlex 400TD Sous voiles réduites, le couple de torsion généré dans le profil est habituellement absorbé par la bosse d’enroulement. L’enrouleur Furlex 400TDE n’a pas de bosse d’enroulement, le couple de torsion s’applique intégralement à la jonction entre le boîtier moteur et la coque. La jonction peut être réalisée par un ridoir. -
Page 49: Ef Démontage Du Tambour D'enroulement
6.3 EF Démontage du tambour d’enroulement, Furlex 200E/300E Furlex 400E, voir 595-116-E, chap. 17.4. 1. Démontez les demi-tambours d’enroulement. Fig. 6.3.a Fig. 6.3.b Appuyez un tournevis sous un des "connecteurs rapides" de demi- Fig. 6.3.c tambour d’enroulement. Insérez un Laissez le tournevis en place ... -
Page 50: Installation Du Boîtier Moteur, 200Tde/300Tde
6.5.1 Installation du boîtier moteur, Furlex 200TDE/300TDE Pour monter le boîtier moteur sur un mécanisme inférieur existant, il est nécessaire de le démonter partiellement. NF Lors de l'installation d'un nouvel enrouleur Furlex TDE, il faut faire un essai de montage et ajuster le méca- nisme inférieur avant de monter le moteur. -
Page 51: Installation Du Boîtier Moteur, 400Tde
14. Remontez le mécanisme inférieur sur la cadène d'étai. Quand l'articulation est Fig. 6.5.e fixée à la cadène, il faut intercaler le plus grand nombre possible de rondelles de sorte à réduire le jeu latéral au minimum. Le kit Furlex Électrique contient quatre rondelles de 0,8 mm d'épaisseur. -
Page 52: Raccordement Au Boîtier De Connexion
6. Remontez l'étai comme indiqué dans le manuel d'enrouleur TD 595-240-F. 4.2. Vérifiez que le système d'enroule- ment d'urgence fourni peut être monté à tribord de l'unité de puissance et retiré sans problème. Voir chapitre 7.6. Essayez le système d'enroulement d'urgence puis enlevez-le à nouveau. 6.6 Raccordement au boîtier de connexion 1. -
Page 53: Instructions D'utilisation
INSTRUCTIONS D'UTILISATION Afin d’exploiter au mieux votre système Furlex et d'en tirer le maximum de satisfaction, il est vivement recom- mandé d’étudier attentivement ces instructions d'utilisation. Certaines sections peuvent faire référence aux manuels “Instructions pour Furlex 200S & 300S” (595-104-F), “Instructions pour Furlex 400S” (595-116-F) et “Instructions pour Furlex 400TD”... -
Page 54: Navigation Avec Un Enrouleur Furlex Électrique
7 Navigation avec un enrouleur Furlex Électrique 7.1 Réglage de la voile Reportez-vous aux “Instructions Furlex 200S & 300S” (595-104-F), chapitre 11.1 ou “Instructions Furlex 400S” (595-116-F), chapitre 11.1. 7.2 Information générale sur l'enroulement L'emploi d'un moteur électrique élimine partiellement la sensation de résistance ou de friction lors de l’enroulement et du déroulement de la voile. -
Page 55: Enroulement D'urgence
7.6 Enroulement d'urgence Si, pour une quelconque raison, l'enroulement électrique ne fonctionne plus ( voir le diagramme de recherche de panne, chapitre 9), le système Furlex Électrique est facilement manœuvrable avec le système d'enroulement d'urgence. Cet accessoire est connecté à l'unité de puissance via une douille carrée standard ½” située à tribord de l'unité de puissance. Voir figure 7.6.a. -
Page 56: Entretien Et Maintenance
8 Entretien et maintenance Certaines opérations d'entretien périodiques sont nécessaires pour maintenir la bonne rotation de votre enrouleur Furlex Ces instructions d'entretien et de maintenance complètent le chapitre 15 du manuel “Instructions pour Furlex 200S & 300S” (595-104-F). 8.1 Chaque semaine Le Furlex Électrique est conçu pour résister à... - Page 57 Si l’unité de puissance est stockée sur l'étai avec le mât, n'oubliez pas que l'unité de puissance Furlex Électrique est considérablement plus lourde que le mécanisme inférieur de l'enrouleur Furlex S. Fixez une planche ou équivalent, au mât pour y attacher le profil et l'unité de puissance. Voir figure 8.4.a. Alternativement, le système Furlex peut être déconnecté...
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Page 58: Diagramme De Recherche De Panne
9 Diagramme de recherche de panne Au cours de l'automne 2009, ce manuel sera mis à jour avec un diagramme de recherche de panne. Le manuel mis à jour sera disponible en téléchargement sur notre site Internet www. seldenmast.com. Dans l'attente, contactez un distributeur Seldén en cas de problème. -
Page 59: Remarques/Commentaires
10 Remarques/Commentaires ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ - Page 60 DÉRIVEURSQUILLARDSYACHTS Seldén Mast AB, Suède Le groupe Seldén est le leader mondial des fabri- Tél. +46 (0)31 69 69 00 Fax +46 (0)31 29 71 37 cants de mâts et systèmes de gréement en carbone et e-mail info@seldenmast.com aluminium, pour dériveurs, quillards et yachts. Seldén Mast Limited, Royaume-Uni Tél +44 (0) 1329 504000 Nos marques de grand renom sont Seldén et Furlex. Fax +44 (0) 1329 504049 e-mail info@seldenmast.co.uk Le succès mondial de Furlex nous a permis de créer...