Reely Core XXL Notice D'emploi page 145

De grijs gemarkeerde waarden zijn de door de fabrikant uitgevoerde basisinstellingen op het moment dat
deze gebruiksaanwijzing werd geschreven. Mogelijks heeft de rijregelaar van uw voertuig een andere ba-
sisinstelling. Let in dat geval op het aantal knippersignalen van de rode LED.
Beschrijving van de instelfuncties:
• Functie #1, groene LED knippert 1x kort + 1x korte pieptoon: Rijfunctie
De rijregelaar kan hier tussen "vooruit/rem" en "vooruit/rem/achteruit" worden omgeschakeld (daardoor is de ach-
teruitversnelling uitschakelbaar).
• Functie #2, groene LED knippert 2x kort + 2x korte pieptoon: Motorrem
Als u het gas van de zender wegneemt resp. de gas-/remhendel op de zender naar de neutrale stand terug be-
weegt, zal het voertuig vanzelf verlangzamen. De werking is daarmee precies hetzelfde als de motorremfunctie bij
een "echte" auto, als u het gaspedaal loslaat, maar nog niet op het rempedaal trapt.
Bovendien komt dit met de remfunctie, die een traditionele elektromotor heeft, overeen (een Brushless-elektromotor
beschikt niet over sterke magneten, die de rotor afremmen).
• Functie #3, groene LED knippert 3x kort + 3x korte pieptoon: Onderspanningbeveiliging
Als LiPo-rijaccu's worden gebruikt, moet absoluut de onderspanningbeveiliging worden geactiveerd (bijv. wij raden
tenminste 3,0 V per cel aan).
De rijregelaar meet na het inschakelen de accuspanning en herkent zo of een 2-cellige of 3-cellige LiPo-rijaccu
wordt gebruikt. Daaruit berekent hij de uitschakelspanning.
Sluit daarom altijd een volledig opgeladen rijaccu aan de rijregelaar aan zodat de rijregelaar het aantal cel-
len correct kan herkennen en de onderspanningsherkenning bij het rijden van het voertuig correct werkt.
Tijdens het rijden van het voertuig bewaakt de rijregelaar voortdurend de accuspanning.
Als de accuspanning onder de vooringestelde spanningswaarde per cel zakt, vermindert de rijregelaar het uitgangs-
vermogen met 50%. Stop nu het gebruik van het voertuig. Na 10 seconden schakelt de rijregelaar de motor uit om
de accu tegen diepontlading te beschermen.
Voorbeeld: Een volledig opgeladen 2-cellige LiPo-rijaccu heeft een spanning van ca. 8,4 V. Als de onderspannings-
beveiliging op 3,0 V/cel is ingesteld, zal de rijregelaar bij een accuspanning van 6,0 V het uitgangsvermogen met
50% verminderen en na 10 seconden de motor uitschakelen.
145