Opel Combo 2010 Mode D'emploi page 71

Prochain entretien du
véhicule
A s'allume ou clignote en jaune.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Défaillance dans l'électronique du
moteur ou de la transmission. L'élec‐
tronique passe en programme de se‐
cours. La consommation de carbu‐
rant peut augmenter et la conduite du
véhicule peut être altérée.
Si la défaillance ne disparaît pas au
démarrage suivant, prendre contact
avec un atelier.
Pour des véhicules avec moteur
diesel, il faut, le cas échéant, purger
le filtre à gazole (diesel) 3 90.
Clignote lorsque le contact est
mis
Défaillance dans le système du blo‐
cage de démarrage. Il est impossible
de démarrer le moteur 3 30.
Système de freinage et
d'embrayage
R s'allume ou clignote en rouge.
Allumé
S'allume quand le frein de stationne‐
ment est desserré si le niveau de li‐
quide de frein et d'embrayage est trop
bas 3 110.
9 Attention
S'arrêter. Interrompre immédiate‐
ment le trajet. Prendre contact
avec un atelier.
Il s'allume après avoir mis le contact,
lorsque le frein de stationnement est
serré 3 98.
Clignotement
Sur les véhicules munis d'une boîte
de vitesses manuelle automatisée
R, il clignote pendant quelques se‐
condes après la coupure du contact
lorsque le frein de stationnement
n'est pas serré.
Instruments et commandes
Antiblocage de sécurité
(ABS)
u s'allume en rouge.
Si le témoin s'allume en cours de con‐
duite, l'ABS présente une défaillance.
Système antiblocage 3 98.
Programme Hiver
Le symbole s'allume dans l'affichage
de transmission quand le programme
hiver est enclenché 3 95.
Direction assistée
EPS s'allume en jaune.
Défaillance dans le système de direc‐
tion assistée. La direction assistée
peut être défaillante. Le véhicule peut
toujours être dirigé mais en exerçant
des efforts beaucoup plus importants.
Prendre contact avec un atelier.
Préchauffage et filtre
à particules (pour diesel)
! s'allume ou clignote en jaune.
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