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Installation
1. Étalonnage de la position d'installation à l'extérieur du pare-chocs, la hauteur est de 700 mm
au-dessus de la terre, 15-20 degrés vers l'extérieur. Radar installé à l'intérieur du pare-chocs ;
fixation en 2 options :
A: plus solides par des vis :
Enlevez le pare-chocs arrière, trouvez la position adéquate, percez le trou et fixez le radar à l'aide de vis
Posez le radar sur le support et fixez-le par des vis ; le radar doit être horizontal, l'angle entre
l'émetteur et la carrosserie de la voiture doit être de 15-20 degrés ; l'angle entre l'émetteur et la terre
doit être de 2-5 degrés vers le haut, la distance avec la terre ne doit pas être inférieure à 70 cm
Attention : le câble du radar gauche et droit doit être horizontal, et non vertical ; 2 câbles au même niveau
B: par du ruban adhésif
Nettoyez l'intérieur du pare-chocs avec un tampon imbibé d'alcool, mettez du ruban adhésif fort sur
l'émetteur radar (nous recommandons le ruban 3M)
2. Collez-le sur le pare-chocs
3. Installez l'ECU et complétez le câblage
4. Collez les feux de détresse gauche et droit sur le pilier A.
5. Branchez la fiche d'alimentation dans la prise allume-cigare et testez-la sur l'électricité.
6. Avertissement des feux de détresse
1
Confirmez le point d'installation
3
Nettoyez la zone d'installation du capteur au niveau du pare-chocs
5
Remettez le pare-chocs
Raccordement des câbles
Câble rouge ACC
Câble noir GND de terre
Câble bleu à droite du clignotant (marqué à droite)
Câble bleu à gauche du clignotant (marqué à gauche)
Assurez-vous que le point
d'installation se trouve
dans la zone plane, et
cette zone doit être aussi
perpendiculaire au sol que
possible.
3
2
Enlevez le pare-chocs arrière en
plastique
4
Coller le capteur à l'intérieur du pare-chocs
6
Installez l'ECU et le câblage
Installez l'ECU et complétez le câblage
conformément à la page 8.
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