Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Układ wykrywania obiektów w martwym polu
Informacje ogólne o produkcie
Główną funkcją układu wykrywania obiektów w martwym polu jest wyeliminowanie martwego pola
kierowcy, ochrona kierowcy przed zagrożeniem stłuczki z tyłu lub boku albo otarciem o inny pojazd,
zmniejszenie strat materialnych i zapobieganie wypadkom.
Uściślając, martwe pole z tyłu pojazdu odnosi się do obszaru, którego nie widać w lusterkach
wstecznych po lewej i prawej stronie pojazdu oraz lusterku wstecznym wewnątrz pojazdu, tj. obszaru
sąsiedniego pasa ruchu rozciągającego się około 3–5 metrów do tyłu od poziomu ramion kierowcy.
W szerszym znaczeniu martwe pole odnosi się do wszystkich obszarów, których nie widać w trakcie
jazdy, w tym martwego pola z przodu pojazdu, obszarów po bokach pojazdu, a także za pojazdem.
Spośród wszystkich tych obszarów największe zagrożenie stanowi obszar z tyłu pojazdu, który
przyczynia się do większości wypadków drogowych.
Zasada działania układu wykrywania obiektów w martwym polu
Wykorzystując dwa ukryte czujniki zainstalowane z tyłu samochodu, układ umożliwia precyzyjne
wykrywanie wszystkich obiektów zbliżających się z tyłu pojazdu, w tym pojazdów, pieszych itd. Po
wykryciu obiektu aktywowane jest światło ostrzegawcze. Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz w celu
zmiany toru jazdy, układ wyemituje też głośny sygnał dźwiękowy. Wykrycie obiektu jest sygnalizowane
przez sygnał dźwiękowy i wskaźnik świetlny.
Strefa martwego pola
Zakres objęty lusterkiem
Radar mikrofalowy
Zakres objęty lusterkiem
Strefa martwego pola
26
Publicité
