ATIKA ASP 11 N Notice Originale page 166

3. Îndepărtaţi filtrul de material spongios (36A) de la filtrul
de hârtie (36B).
4.
Verificaţi ambele elemente ale filtrului de aer. În caz
de deteriorare, schimbaţi elementele.
5. Curăţaţi elementele de filtru, în cazul în care ele urmează
să fie refolosite.
Filtrul de hârtie: Pentru a îndepărta murdăria, bateţi de mai
multe ori filtrul de o suprafaţă dură. Puteţi
curăţa filtrul şi cu aer comprimat (presiunea
să nu depăşească 2,07 bari).
Filtrul de material spongios: Spălaţi filtrul în apă călduţă cu
săpun. Apoi, clătiţi-l bine. Presaţi filtrul de
aer într-o lavetă uscată, curată. Lăsaţi filtrul
de aer să se usuce bine. Scufundaţi filtrul de
material spongios în ulei de motor şi presaţi-
l într-o lavetă uscată, curată, pentru a
îndepărta surplusul de ulei. Motorul scoate
fum dacă în materialul spongios se găseşte
ulei prea mult.
6.
Curăţaţi placa de prindere a filtrului de aer (37) şi
garnitura (41) cu lavete umede. Aveţi grijă ca în conducta
de aer spre carburator să nu pătrundă murdărie.
7.
Plasaţi filtrul de material spongios pe filtrului de hârtie.
Montaţi la loc filtrul de aer complet. Strângeţi bine piuliţa
fluture. Asiguraţi-vă că aţi montat garnitura (41) de sub
filtrul de aer.
8. Curăţaţi capacul cu lavete umede.
9. Înşurubaţi înapoi capacul şi strângeţi-l bine.
Nu utilizaţi niciodată maşina fără filtru de aer. Praful şi
murdăria pot ajunge în motor şi pot conduce la deteriorarea
maşinii.
Înlocuiţi filtrul de aer la intervale regulate.
Filtrele de aer deteriorate trebuie înlocuite imediat.
Verificarea, resp. înlocuirea bujiei (38)
Nu atingeţi bujia sau fişa de bujie când motorul este
pornit. Înaltă tensiune!
Pericol de ardere la motorul fierbinte. Purtaţi mănuşi de
protecţie!
Verificaţi regulat bujia şi distanţa dintre electrozi.
În acest scop, procedaţi după cum urmează:
1. Lăsaţi motorul să se răcească.
2. Deşurubaţi numai piuliţa cu mâner în stea indicată şi
îndepărtaţi capacul (29).
3. Deşurubaţi piuliţa fluture şi scoateţi filtrul de aer (36).
4. Scoateţi fişa de bujie (35) de pe bujie.
5. Deşurubaţi bujia cu cheia livrată pentru bujii (39).
6. Curăţaţi bujia dacă este murdară.
7. Distanţa dintre electrozi trebuie să fie de 0,7 -
0,8 mm.
8.
Înşurubaţi cu grijă bujia, cu mâna, pentru a nu
forţa filetul.
9. Strângeţi, apoi, bujia cu cheia de bujii.
bujii folosite: 1/8 – 1/4 dintr-o rotaţie
bujii noi: 1/2 dintr-o rotaţie
164
O bujie slăbită se poate supraîncălzi şi deteriora
motorul.
O strângerea exagerată a bujiei poate distruge filetul
din capul cilindric.
10. Montaţi fişa de bujii la loc.
11. Montaţi la loc filtrul de aer complet. Strângeţi bine piuliţa
fluture. Asiguraţi-vă că aţi montat garnitura (41) de sub
filtrul de aer.
12. Înşurubaţi înapoi capacul şi strângeţi-l bine.
Schimbaţi bujia:
− la fiecare 100 de ore de funcţionare sau în fiecare sezon
(în funcţie de cazul care intervine mai întâi)
− dacă este deteriorat corpul izolaţiei
− la arderea puternică a electrozilor
− în cazul electrozilor puternic murdăriţi sau uleiaţi
Utilizaţi următoarele bujii: F7RTC
Bujii alternative:
Bosch WR 7 DC; NGK VPR 6 ES; Champion RN 9 YC;
Oregon OLR 15 YC
Verificarea scânteii de aprindere
1. Lăsaţi motorul să se răcească.
2. Scoateţi ştecherul bujiei (35) de pe bujie (38).
3. Deşurubaţi bujia cu cheia livrată pentru bujii (39).
4. Introduceţi ştecărul bujiei astfel încât să fie bine fixat.
5. Reglaţi motorul aşa cum se descrie la „Pornirea la rece a
motorului" (punctul 1-4).
6. Apăsaţi bujia cu un cleşte izolat înspre carcasa motorului
(nu în apropierea găurii bujiei).
7. Trageţi cablul de pornire puternic de mânerul de pornire.
Când aparatul funcţionează ireproşabil, între electrozi
trebuie să fie vizibilă o scânteie.
Amortizor de zgomot / orificiul de evacuare
Verificaţi amortizorul de zgomot la intervale regulate.
Curăţaţi orificiul de evacuare (27) la intervale regulate.
Schimbarea uleiului
Schimbaţi uleiul cât timp motorul mai este cald. Uleiul
cald se scurge repede şi complet.
Uleiul trebuie schimbat după primele 5 ore de funcţionare.
Apoi uleiul nu mai trebuie schimbat decât la fiecare 100 de
ore de funcţionare, respectiv în fiecare sezon.
Sunt necesare două persoane.
1. Deşurubaţi şurubul de scurgere a uleiului (34).
2. Deşurubaţi şurubul de alimentare cu ulei (33).
3. Prima persoană: ţineţi un vas de cel puţin 0,6 l sub
şurubul pentru evacuarea uleiului.
A doua persoană: înclinaţi aparatul, astfel încât uleiul
să se poată scurge.
4. Curăţaţi bine zona din jurul orificiului de evacuare a
uleiului.
5. Înşurubaţi la loc şurubul pentru evacuarea uleiului.