Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
2.4
Slangaansluitingen
Om de slang optimaal op de waterlock te kunnen aansluiten is het
bovendeel van de waterlock 360˚ draaibaar.
Het bovendeel dient als volgt verdraaid te worden:
1 Haal de klemring (A) los door de bouten M6 los te draaien
2 Haal het bovendeel van de waterlock omhoog
3 Draai het bovendeel in de gewenste stand
4 Laat het bovendeel weer zakken
5 Maak de klemring (A) weer vast door de bouten M6 vast te
draaien met een aanhaalmoment van 2 Nm
Zorg ervoor dat de O-ring goed gecentreerd is!
Draai de M6 bouten gelijkmatig aan.
Voorkom dat het bovendeel scheef komt te zitten!
vetus® Waterlock MGP, MGS, MGL
A
M6
10
2 Nm
L
et op
L
et op
2.5
Het monteren van de slang
Gebruik uitsluitend water en/of zeep, dus geen vet- of oliehoudende
producten, om het monteren van de slang op de slangaansluitingen
te vereenvoudigen.
Monteer elke slangverbinding met 2, roestvaststalen 12 mm- brede,
slangklemmen.
2.6
Zender voor temperatuuralarm
Een zender voor een temperatuuralarm kan in de uitlaatleiding van
de motor worden gemonteerd.
Een zender voor temperatuuralarm kan tevens in de aansluiting van
de uitlaatdemper worden gemonteerd. De 'IN'-aansluiting van de
uitlaatdemper is voorzien van twee ronde vlakken. Deze vlakken
zijn bestemd voor montage van een temperatuurzender. Boor in één
van deze vlakken een gat van de juiste grootte. Monteer de zender
met een borgmoer en zorg ervoor dat na montage van de zender de
uitlaatdemper weer volledig vloeistof- en gasdicht is.
3
Installatievoorbeeld
Afgebeeld op blz.
15
is een uitlaatsysteem met een waterlock type
MGP / MGS / MGL en een uitlaatspiegeldoorvoer.
Na het stoppen van de motor zal het water dat zich nog in de uit-
laatslang bevindt (tussen hoogste punt uitlaatsysteem en waterlock)
teruglopen naar de waterlock.
3.1
Voorkomen van hevelen (tekening 2)
Indien het waterinjectiepunt 'C' zich onder of minder dan 15 cm
boven de waterlijn bevindt (ook als het schip onder een helling
vaart) bestaat het gevaar dat bij stilstand van de motor het koelwa-
ter door de hevelwerking in de motor kan komen. Dit hevelen kan
op twee manieren worden voorkomen:
Door in de koelwaterslang tussen motorblok en waterinjectie-
punt 'C' een beluchting te maken, bijvoorbeeld door een beluch-
ter met beluchtingsleiding te plaatsen.
Door in de koelwaterslang tussen motorblok en waterinjectie-
punt 'C' een beluchter (met klep) aan te brengen.
4
Onderhoud
• Controleer regelmatig alle slangverbindingen op gas- en water-
dichtheid.
• Tap alvorens het schip in de winterberging ingaat de uitlaat-
demper af. De uitlaatdemper is voorzien van een aftapplug.
NEDERLANDS
3
030431.01
Publicité
