B) REGOLAZIONE CAVI DI COMANDO
Per la regolazione dei cavi porre la macchina su terreno piano, spegnere il motore e
scollegare il cavo della candela.
Figura 5
B2) CAVO DI COMANDO ROTORE PORTA LAME
ll cavo è comandato dalla leva posta sul manubrio (Fig.5 rif. D). Nel momento in cui si
aziona la leva si innesta il movimento del rotore porta lame e si disinnesta il freno dello
stesso.
Per le regolazioni ottimali seguire le indicazioni contenute nei paragrafi C1 e D1.
B3) CAVO COMANDO AVANZAMENTO
CAVO COMANDO FRENO STAZIONAMENTO
I due cavi sono comandati contemporaneamente dalla leva posta sul manubrio (Fig.5 rif.A)
Nel momento in cui si aziona la leva si impegnano simultaneamente i due cavi: si innesta
l'avanzamento della macchina e si disinnesta il freno di stazionamento.
Per le regolazioni ottimali seguire le indicazioni contenute nei paragrafi C2 e D2.
A
leva avanzamento
B cavo avanzamento
C cavo freno avanzamento
D leva innesto rotore
E cavo innesto rorore
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