Controllo Pressione Pneumatici - IBEA IB 562 Manuel D'instructions

13. CONSIGLI UTILI PER L'OPERAZIONE DI TAGLIO
1. Prima di iniziare l'operazione di taglio, occorre leggere attentamente le istruzioni relative
alla sicurezza riportate nei paragrafi precedenti.
2. Prima di inserire il movimento lame tramite l'apposita leva ( figura 1, rif. D) è necessario
che la protezione ( fig. 1, rif. H) sia completamente abbassata per evitare il pericolo
di proiezione oggetti.
3. Si consiglia di regolare inizialmente un'altezza di taglio abbastanza elevata (tramite
l'apposita leva in figura 1, rif. I) per abbassarla poi gradualmente a seconda delle
condizioni di lavoro.
4. Inserite la frizione lame (Fig. 1, rif. D) solamente dopo aver effettuato le operazioni
di avviamento macchina ed inserimento della marcia avanti (1°) ( vedi paragrafo"
AVVIAMENTO")
5. Prima di inserire la frizione lame (Fig. 1, rif. D), spostare gradualmente l'acceleratore
(Fig. 1, rif. B) fino al raggiungimento della velocità desiderata.
6. Innestate la frizione lame (Fig. 1, rif. D) in maniera graduale. Infatti un inserimento
frizione lame troppo brusco può causare l'arresto del motore.
Usare la massima cautela perchè le lame ruotano a velocità molto elevata.
7. Si sconsiglia di tenere innestata la rotazione delle lame in retromarcia. Infatti, nonostante
la macchina possa comunque compiere il proprio lavoro anche in retromarcia, risulta
sensibilmente maggiore il rischio di proiezione di oggetti. Aumenta inoltre il rischio di
caduta dell'operatore.
14. CONTROLLI
- Registrare la tensione delle cinghie e dei cavi di comando dopo le prime ore di
funzionamento per compensare l'allentamento iniziale.
- Fare funzionare brevemente tutti i componenti della macchina, per rilevare rumori e
surriscaldamenti anomali.
- Durante il periodo iniziale di rodaggio, evitare un impiego troppo gravoso della
macchina, per favorire il corretto assestamento delle parti meccaniche.
- Non trascurare mai la manutenzione al termine del lavoro ed eseguire regolarmente
tutti i controlli previsti.
A) CONTROLLO PRESSIONE PNEUMATICI
Controllare con regolarità la pressione di gonfiaggio dei pneumatici che in condizioni
normali deve essere 1,8 bar ( 23 psi). Se le due ruote non sono gonfiate alla medesima
pressione, la macchina tende a deviare lateralmente durante la marcia .
ATTENZIONE
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