Table des Matières
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REMISAGE
Préparation au remisage
Nettoyez et séchez soigneusement tout
le véhicule.
Remplissez le réservoir de carburant
sans plomb de la qualité correcte et
ajoutez un stabilisateur de carburant (si
possible) en suivant les instructions du
fabricant du stabilisateur.
Avertissement
L 'essence
est
inflammable et peut être explosive
dans certaines conditions. Coupez le
contact. Ne fumez pas. Le local doit
être bien aéré et exempt de toute
source de flamme ou d'étincelles, ce
qui inclut tout appareil possédant une
veilleuse.
Déposez la bougie de chaque cylindre et
versez quelques gouttes (5 ml) d'huile
moteur dans chaque cylindre. Couvrez
les trous de bougies avec un chiffon.
L 'interrupteur
du
moteur
position de marche, appuyez quelques
secondes sur le bouton de démarrage
pour enduire d'huile les parois des
cylindres. Posez les bougies en les
serrant à 12 Nm.
Remplacez l'huile moteur et le filtre (voir
page 95).
Vérifiez la pression de gonflage des
pneus et corrigez-la si nécessaire (voir
page 125).
Placez la moto sur un support de telle
sorte
que
les
deux
décollées du sol. (Si cela n'est pas
possible, placez des planches sous les
deux roues pour éloigner l'humidité des
pneus.)
Pulvérisez
corrosion (il existe une foule de produits
sur le marché et votre concessionnaire
saura vous donner des conseils pour
l'approvisionnement local) sur toutes les
surfaces métalliques non peintes pour
prévenir la rouille. Ne laissez pas l'huile
entrer en contact avec les pièces en
caoutchouc, les disques de freins ou
l'intérieur des étriers de freins.
extrêmement
Lubrifiez la chaîne de transmission et
réglez-la si nécessaire (voir page 105).
Le circuit de refroidissement doit être
rempli d'un mélange à 50% d'antigel
(noter que le liquide de refroidissement
Hybrid OAT HD4X fourni par Triumph est
pré-mélangé et ne nécessite pas de
dilution) et d'eau distillée (voir page 99).
Déposez la batterie et rangez-la dans un
emplacement où elle sera à l'abri de la
lumière solaire directe, de l'humidité et
du gel. Pendant le remisage, elle devra
étant
en
recevoir une charge lente (un ampère ou
moins)
semaines (voir page 130).
Remisez la moto dans un endroit frais et
sec, à l'abri de la lumière solaire, et
présentant
température journalières minimales.
Placez une housse poreuse sur la moto
pour éviter que la poussière et la saleté
s'y accumulent. Evitez d'utiliser des
matières plastiques ou autres matériaux
enduits qui ne respirent pas, font
roues
soient
obstacle à la circulation de l'air et
permettent à la chaleur et à l'humidité
de s'accumuler.
Remisage
de
l'huile
inhibitrice
une
fois
toutes
les
des
variations
de
deux
de
145
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