Hitachi CG25EJ Mode D'emploi page 127

Εικ. 3-5
Σιγαστήρας (Εικ. 3-4)
Αφαιρέστε το σιγαστήρα και καθαρίστε την
οποιαδήποτε μουτζούρα απ την εξάτμιση ή την
είσοδο του σιγαστήρα κάθε 100 ώρες λειτουργίας.
Κύλινδρος (Ψύξη κινητήρα) (Εικ. 3-4B)
Ο κινητήρας είναι αερ ψυκτος, και ο αέρας
πρέπει να κυκλοφορεί ελεύθερα γύρω απ το
κινητήρα και πάνω απ τα ψυκτικά πτερύγια στην
κεφαλή του κινητήρα για την αποφυγή της
υπερθέρμανσης.
Κάθε 100 ώρες λειτουργίας, ή μια φορά το χρ νο
(συχν τερα αν οι συνθήκες το απαιτούν),
καθαρίζετε τα πτερύγια και τις εξωτερικές
επιφάνειες του κινητήρα απ τη σκ νη, βρωμιά
και τα κατακάθια απ λάδι τα οποία συνεισφέρουν
στην ατελή ψύξη.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ!
Μην λειτουργείτε τον κινητήρα με τον κινητήρα
καλυμμένο ή με βγαλμένο το προφυλακτήρα του
σιγαστήρα επειδή αυτ θα προκαλέσει
υπερθέρμανση και την ζημιά στο κινητήρα.
Γωνιακή μετάδοση (Εικ. 3-5)
Ελέγξετε την γωνιακή μετάδοση ή το γωνιακ
γρανάζι για το επίπεδο του γράσου κάθε 50 ώρες
λειτουργίας αφαιρώντας το βύσμα πλήρωσης
γράσου στην πλευρά της γωνιακής μετάδοσης.
Αν δεν υπάρχει γράσο στα πλαϊνά των ταχυτήτων.
Γεμίστε την μετάδοση με ένα γενικής χρήσης και
ποιοτικ γράσο βασισμένο στο λίθιο μέχρι τα Ύ.
Μην γεμίσετε εντελώς την μετάδοση.
Λάμα (Εικ. 3-6)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!
Φοράτε προστατευτικά γάντια κατά τον χειρισμ ή
την συντήρηση της λάμας.
GR-14
2
1
Χρησιμοποιήστε μια κοφτερή λάμα. Μια
στομωμένη λάμα είναι περισσ τερο πιθαν να
διαρραγεί και να κλωτσήσει. Αντικαταστήστε
το παξιμάδι σφίξης αν έχει πάθει ζημιά και είναι
δύσκολο να σφιχτεί.
Κατά την αντικατάσταση της λάμας, αγοράστε
μια που συστήνεται απ την HITACHI, με τρύπα
στερέωσης 25.4 mm (μια ίντσα).
Κατά την εγκατάσταση της πριονωτής λάμας
(2), πάντα να τοποθετείτε την σφραγισμένη
πλευρά προς τα επάνω. Στην περίπτωση μιας
λάμας 4 δοντιών (1), αυτή μπορεί να
χρησιμοποιηθεί και απ τις δυο πλευρές.
Χρησιμοποιείστε την σωστή λάμα που
ταιριάζει στον τύπο εργασίας.
Για την αντικατάσταση της λάμας
χρησιμοποιήστε τα κατάλληλα εργαλεία.
ταν οι άκρες κοπής στομώσουν, ξανα-ακονίστε
τις πως φαίνεται στην εικ να. Το λανθασμένο
ακ νισμα μπορεί να προκαλέσει υπερβολική
δ νηση.
Πετάξετε τις λάμες που παρουσιάζουν κάμψη,
στρέβλωση, ράγισμα, σπάσιμο ή έχουν με τον
οποιοδήποτε τρ πο πάθει ζημιά.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ!
Κατά το ακ νισμα της λάμας είναι σημαντικ να
διατηρήσετε την αρχική μορφή της ακτίνας στη
βάση του δοντιού για να την αποφυγή του
ραγίσματος.
Πρ γραμμα συντήρησης
Παρακάτω θα βρείτε ορισμένες γενικές οδηγίες
συντήρησης. Για περισσ τερες πληροφορίες
παρακαλώ επικοινωνήστε με τον εμπορικ σας
αντιπρ σωπο.
Εικ. 3-4
R1-1.5 mm
1.9-2.2 mm
Εικ. 3-6
Ημερήσια συντήρηση
Καθαρίσετε το εξωτερικ του φρακτοκ πτη.
Ελέγξετε τι το λουρί είναι άθικτο.
Ελέγξετε τον προφυλακτήρα της λάμας για
ζημιά ή ραγίσματα. Αντικαταστήσετε τον
προφυλακτήρα στην περίπτωση χτυπήματος ή
ραγισμάτων. Ελέγξετε τι η λάμα είναι κοφτερή
και χωρίς ραγίσματα.
Ελέγξετε τι το εξάρτημα κοπής είναι
κατάλληλα κεντροθετημένο, αιχμηρ , και χωρίς
ρωγμές. Ένα εξάρτημα κοπής που δεν είναι
τοποθετημένο στο κέντρο προκαλεί ισχυρές
δονήσεις που μπορούν να βλάψουν τη συσκευή.
Ελέγξετε τι το παξιμάδι του εξαρτήματος
κοπής είναι επαρκώς σφιγμένο.
Βεβαιωθείτε τι ο προφυλακτήρας μεταφοράς
της λάμας δεν έχει πάθει ζημιά και τι μπορεί να
στερεωθεί με ασφάλεια.
Ελέγξετε τι τα παξιμάδια και οι βίδες είναι
επαρκώς σφιγμένα.
Εβδομαδιαία συντήρηση
Ελέγξετε τον εκκινητήρα, ειδικά το καλώδιο και
το ελατήριο επιστροφής.
Καθαρίσετε το εξωτερικ μπουζί.
Αφαιρέσετε το μπουζί και ελέγξετε το κεν του
ηλεκτροδίου. Ρυθμίστε το στα 0,6 χιλιοστά
(.024") ή αλλάξετε το μπουζί.
Καθαρίστε τα πτερύγια ψύξης πάνω στον κύλινδρο
και ελέγξετε τι η είσοδος αέρα στον εκκινητήρα
δεν είναι κλεισμένη.
Ελέγξετε τι το γωνιακ γρανάζι είναι γεμάτο
με γράσο μέχρι τα 3/4.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα.
Μηνιαία συντήρηση
Ξεπλύνετε το ρεζερβουάρ καυσίμου με βενζίνη
και καθαρίστε το φίλτρο καυσίμου.
Καθαρίστε τον ανεμιστήρα και το χώρο γύρω απ
αυτ .
Καθαρίστε το εξωτερικ του καρμπιρατέρ και το
χώρο γύρω απ αυτ .
Εικ. 3-4B