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4.3.3 Nettoyer-remplacer le filtre à air
Ne jamais utiliser d'essence ou de solvants à point d'éclair bas pour le nettoyage de l'élément du filtre à air
(risque d'incendie ou d'explosion au démarrage du groupe électrogène). Ne jamais démarrer le groupe
électrogène sans filtre à air ou sans échappement.
ATTENTION
Dévisser la vis (C - 1) et déposer le couvercle du filtre à air (C - 2).
Retirer l'élément filtrant (C - 3).
Laver l'élément dans une solution de nettoyage domestique et d'eau chaude, puis le rincer et laisser complètement sécher
l'élément.
Huiler légèrement l'élément filtrant avec de l'huile moteur propre et éliminer l'excès d'huile.
N.B. : Le moteur fumera lors du démarrage initial si trop d'huile est restée dans la mousse.
Vérifier attentivement que l'élément n'est pas déchiré ou troué. Le remplacer s'il est endommagé.
Procéder au remontage en suivant la procédure inverse de celle du démontage.
4.3.4 Remplacer la bougie
Nettoyer le puits de bougie d'allumage.
Déposer le capuchon de la bougie d'allumage (E - 1), puis déposer la bougie d'allumage (E - 2) à l'aide d'une clé à bougie.
Avec une cale d'épaisseur, ajuster l'écartement « X » des électrodes à 0.76 mm (0.03 in).
Remettre la bougie d'allumage en place et la visser à la main pour ne pas fausser les filets.
Avec une clé à bougie, serrer la bougie d'allumage au couple de 27N.m (20 ft. Lb.).
4.3.5 Nettoyer le pare-étincelles
Dévisser la vis de fixation du pare-étincelles (D - 1).
Déposer le pare-étincelles (D - 2).
A l'aide d'une brosse métallique, retirer les dépôts de carbone de l'écran du pare-étincelles.
N.B. : Le pare-étincelles ne doit être ni troué ni fêlé. Le remplacer si nécessaire.
Reposer le pare-étincelles sur la protection du silencieux d'échappement (D - 3) et revisser la vis de fixation du pare-étincelles.
4.3.6 Nettoyer le groupe électrogène
L'intérieur et l'extérieur du groupe électrogène doivent être nettoyés régulièrement.
Pour les groupes électrogènes utilisés en extérieur : nettoyer plus fréquemment le groupe électrogène s'il est installé dans une
-
zone arborée ou en atmosphère corrosive, ou s'il a été sali par des poussières ou des matières organiques (feuilles en
décomposition, mousses, déjections.....).
Pour les groupes électrogènes installés dans un local : toujours contrôler la propreté et le bon état de l'installation.
-
Ne jamais laver le groupe électrogène au nettoyeur haute pression.
Appliquer un produit antirouille sur les parties abimées, toute rayure importante doit être réparée (faire appel à
l'agent le plus proche).
ATTENTION
Avec une éponge humidifiée d'eau additionnée d'un détergent doux (type shampoing automobile par exemple), laver le groupe
électrogène.*
Avec une éponge humidifiée d'eau claire, éliminer toute trace du produit de nettoyage.
Si nécessaire, avec une brosse ou un chiffon sec, brosser les entrées d'air moteur et alternateur.
Vérifier le bon état général du groupe électrogène (absence de fuite, bon serrage de la visserie, des raccords et des flexibles,
etc.).
Changer les pièces défectueuses le cas échéant (n'utiliser que des pièces d'origine et faire appel à un agent si nécessaire).
* Pour les parties métalliques (châssis, bandeaux, etc.), l'utilisation d'une mousse nettoyante suivie d'un essuyage avec un chiffon
doux et absorbant est également possible. Les tâches ou salissures tenaces peuvent être éliminées avec un solvant adapté (white
spirit ou équivalent) et essuyées avec un chiffon doux et absorbant.
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