Réalisation Des Opérations D'entretien; Remplacer Le Filtre À Huile Et Renouveler L'huile; Remplacer Le(S) Filtre(S) À Carburant; Nettoyer Ou Remplacer Le Filtre À Air - SDMO DIESEL 6000 E SILENCE Manuel D'utilisation Et D'entretien

5.3 Réalisation des opérations d'entretien
Avant d'effectuer toute opération d'entretien :
- arrêter le groupe électrogène,
- attendre au moins 30 min que le groupe électrogène refroidisse,
- débrancher la borne « – » de la batterie de démarrage.
ATTENTION
N'utiliser que des pièces d'origine ou leur équivalent : risque de détérioration du groupe électrogène. Pour mener les opérations de
maintenance, il est nécessaire d'ouvrir le toit et la porte d'accès du groupe électrogène, les refermer dès que ces opérations sont
terminées.
5.3.1 Remplacer le filtre à huile et renouveler l'huile
L'huile et le filtre usagés doivent être recyclés ou éliminés selon la réglementation locale en vigueur. Pour réaliser une vidange plus
efficace, il est conseillé faire tourner le groupe électrogène une dizaine de minutes avant la vidange pour fluidifier l'huile.
Vidanger l'huile :
Placer un récipient approprié sous la vis de vidange d'huile (B4), puis retirer le bouchon de remplissage d'huile (A7) et la
1.
vis de vidange d'huile.
Ouvrir le robinet de vidange d'huile (A14-B5).
2.
Après vidange complète, fermer le robinet de vidange d'huile et revisser la vis de vidange d'huile.
3.
Remplacer le filtre à huile :
4. Avec une clé appropriée, déposer le filtre à huile usagé (A15) et le jeter.
Nettoyer le support du filtre à huile et enduire le joint du filtre à huile neuf avec de l'huile moteur propre.
5.
6. Mettre en place le filtre à huile neuf en le serrant fermement à la main.
Faire le plein d'huile :
Dévisser le bouchon de remplissage d'huile.
7.
En vérifiant régulièrement le niveau à l'aide de la jauge de niveau d'huile (A6-B1), faire le plein avec de l'huile conforme
8.
aux spécifications techniques de ce manuel.
Un niveau d'huile trop bas ou trop élevé peut endommager le groupe électrogène.
Revisser le bouchon de remplissage d'huile.
9.
Terminer l'opération :
10. Essuyer toute trace d'huile à l'aide d'un chiffon propre et vérifier visuellement l'absence de fuite.
5.3.2 Remplacer le(s) filtre(s) à carburant
Ce groupe électrogène est muni de deux filtres à carburant, remplacer ces deux filtres en même temps.
1. Fermer le robinet de carburant (A4).
2. Placer un récipient approprié sous le filtre à carburant (A16-C1).
3. Noter le sens de montage du filtre à carburant
4. Pincer les colliers de fixation (C2) et retirer les durites.
5. Si équipé, dévisser la vis du collier de maintien (C4).
6. Jeter le filtre à carburant usagé.
7. En respectant le sens de montage, mettre en place un filtre à carburant neuf entre les durites en pinçant les colliers de
fixation.
8. Si équipé, revisser la vis du collier de maintien
9. Procéder de même pour le deuxième filtre à carburant.
10. Ouvrir le robinet de carburant et vérifier l'absence de fuite.
11. Essuyer toute trace de carburant avec un chiffon propre et refermer le robinet de carburant.
5.3.3 Nettoyer ou remplacer le filtre à air
Risque d'incendie ou d'explosion : pour l'élément en mousse, utiliser exclusivement de l'eau savonneuse et de
l'huile moteur propre lors de l'opération.
ATTENTION
Si les éléments filtrants sont excessivement sales ou s'ils sont endommagés (déchirés, troués), les remplacer impérativement par
des éléments neufs et au minimum tous les 3 nettoyages.
1. Dévisser la molette (D1) et retirer le couvercle du filtre à air (D2).
Déposer l'écrou à oreille (D3) et retirer les éléments filtrants pour les nettoyer.
2.
Nettoyer l'élément en mousse (D4) : le laver à l'eau savonneuse, le rincer soigneusement et le laisser sécher
3.
complètement.
Tremper l'élément en mousse dans un peu d'huile moteur propre et le presser pour retirer l'huile en excès (ne pas le tordre).
4.
Le groupe électrogène fumera lors du démarrage initial si trop d'huile est restée dans la mousse.
Tapoter légèrement l'élément en papier (D5) plusieurs fois sur une surface dure afin d'en retirer la saleté en excès, le
5.
remplacer si nécessaire.
Ne jamais essayer d'enlever la saleté à l'aide d'une brosse ou à l'aide d'air comprimé.
Vérifier attentivement le bon état des deux éléments, les remplacer s'ils sont endommagés.
6.
7. Vérifier le bon état du joint en caoutchouc (D6), le faire remplacer si nécessaire.
Remettre en place les éléments filtrants, l'écrou à oreille, puis le couvercle du filtre à air en revissant la molette.
8.