Assemblage - DeWalt D55153 Guide D'utilisation

ROBINET DE PURGE
Le robinet de purge (H) se trouve à la base
du réservoir d'air et est utilisé pour vidanger
la condensation à la fin de chaque utilisation.
Consulter le chapitre Vidange du réservoir
sous Entretien.
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Ce compresseur contient un système de refroidissement de conception
évoluée. Il est tout à fait normal pour ce ventilateur de souffler de
l'air par les orifices d'aération en grandes quantités. Le système de
refroidissement fonctionne lorsque l'air est expulsé.
POMPE DE COMPRESSEUR D'AIR
La pompe compresse l'air dans le réservoir d'air. L'air de travail n'est
pas disponible avant que le compresseur ait augmenté la pression du
réservoir d'air au-dessus de ce qui est requis à la sortie d'air.
LIMITEUR DE SURCHARGE DU MOTEUR
(NON ILLUSTRÉ)
Ce moteur a un limiteur de surcharge thermique manuel. Si le moteur
surchauffe pour une raison quelconque, le limiteur de surcharge
éteindra le moteur. Il faut laisser le moteur se refroidir avant de
redémarrer.
POUR REDÉMARRER :
1. Assurez-vous que le bouton Marche/Arrêt ( A ) est à la
position Arrêt et débranchez l'appareil.
2. Laissez refroidir le moteur.
3. Branchez le cordon d'alimentation dans une prise de courant
appropriée
4. Réglez le bouton Marche/Arrêt en position « Marche ».
JAUGE GRADUÉE DE L'HUILE
La jauge graduée (M) indique le montant
d'huile restant dans la pompe. Vérifier le
niveau d'huile moteur quotidiennement,
consulter la rubrique Huile du compresseur
H
de la pompe sous Entretien.
FILTRE D'ADMISSION D'AIR
Le filtre (M) sert à purifier l'air qui ente dans
la pompe. Pour que la pompe reçoive un
flux d'air constant propre, froid et sec, le
filtre doit toujours être propre et l'entrée d'air
doit être exempte d'obstructions.
INSTALLATION

Assemblage

RACCORDEMENT DES TUYAUX
AVERTISSEMENT : Risque d'utilisation dangereuse. Saisir
fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la déconnexion
pour empêcher un à-coup du tuyau.
1. S'assurer que le manomètre régulé indique 0 kPa
(0 PSI).
2. Saisir le tuyau au niveau de la prise de
branchement rapide et enfoncer la prise dans le
corps de branchement rapide (E). Le coupleur se
mettra en place.
3. Saisir le tuyau et tirer pour s'assurer que le coupleur est bien
en place.
30
K
M
E