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Ispezioni e vita utile
Avvertenza!
L'e-bike è esposta a forti sollecitazioni e usura. Componenti e materiali reagiscono in modo
diverso alle sollecitazioni e all'usura. Un guasto improvviso di un componente può causare
danni al conducente. Fessurazioni, rigature o variazioni cromatiche di qualsiasi genere in
zone molto esposte alle sollecitazioni possono indicare che la vita utile è giunta al termine.
Le parti interessate dovrebbero essere controllate ed eventualmente sostituite per evitare
i danni.
Dopo la prima ispezione è necessario sottoporre l'e-bike a una regolare manutenzione,
vedere "Passaporto dell'e-bike". Gli intervalli di manutenzione si riducono se si guida
regolarmente su strade in pessime condizioni, sotto la pioggia o in un clima umido.
Nota
Al più tardi dopo aver percorso 400 km, portare l'e-bike dal rivenditore per la prima
ispezione.
Informazioni sull'usura
Alcuni componenti dell'e-bike sono soggetti a usura dovuta al funzionamento. L'entità
dell'usura dipende dalla cura, dalla manutenzione e dal tipo di utilizzo (chilometraggio,
pioggia, sporcizia, sale, ecc.). Le e-bike che vengono spesso parcheggiate all'aperto
possono essere maggiormente soggette ad usura in seguito all'azione degli agenti
atmosferici. I componenti interessati devono essere sostituiti al raggiungimento del loro
limite di usura. Tra essi rientrano:
Batterie
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Cinghia o catena di trasmissione
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Guarnizioni
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Cuscinetti
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Tiranti del cambio
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Pastiglie dei freni
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Cerchi o dischi freno
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Manopole
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Corone, pignoni o puleggia della cinghia dentata
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Pneumatici
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Rivestimento sella
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