Freni A Disco; Freni A Contropedale - RIESE & MULLER Charger Traduction De La Notice Originale

Italiano
Avvertenza!
Fare ispezionare il cerchio da un tecnico al più tardi dopo aver consumato il secondo set di
pastiglie. L'usura dei cerchi può comportare il cedimento del materiale e causare cadute.

Freni a disco

Nei freni sul cerchio, l'attrito può causare l'usura delle pastiglie e dei dischi del freno. Per
la sostituzione delle pastiglie e dei dischi del freno, rivolgersi al proprio rivenditore. La
sporcizia e le uscite sotto la pioggia favoriscono l'usura. Controllare regolarmente l'usura
delle pastiglie. La piastra di supporto non deve entrare in contatto con il disco del freno.
Una variazione del rumore del freno (metallo su metallo) indica la necessità di consultare
immediatamente il proprio rivenditore.
Avvertenza!
Non avvicinarsi ai dischi freno mentre ruotano. I bordi taglienti del disco possono causare
lesioni.
Nota
Dopo lo smontaggio delle ruote non è consentito azionare la leva del freno. Diversamente
le pastiglie potrebbero avvicinarsi e non sarebbe più possibile montare la ruota. Dopo aver
smontato le ruote, utilizzare le sicure di trasporto in dotazione per garantire una distanza
sufficiente tra le pastiglie del freno.

Freni a contropedale

Alcuni modelli Riese & Müller sono dotati anche di un freno a contropedale sulla ruota
posteriore. Con i freni a contropedale l'azione frenante migliore si ottiene con i bracci delle
pedivelle in posizione orizzontale. In caso di discese lunghe, il freno a contropedale può
riscaldarsi fortemente e ridurre di molto l'efficacia della frenata. Con l'ausilio del freno sul
cerchio della ruota posteriore è possibile scaricare il freno a contropedale.
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Componenti: funzionamento e utilizzo