RIESE & MULLER Charger Traduction De La Notice Originale page 115

Componenti: funzionamento e utilizzo
Nota
Utilizzare sempre i freni anteriori e posteriori contemporaneamente.
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In discesa, frenare possibilmente in modo intervallato per evitare un surriscaldamento
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dei freni.
In caso di frenate prolungate, non tenere tirato il freno dopo l'arresto.
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Il disco del freno e il cerchio della ruota non devono entrare in contatto con sostanze
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oleose (come gli spray per la manutenzione o per la catena).
Se i freni producono rumori inconsueti, interrompere immediatamente la marcia e
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consultare il proprio rivenditore.
Non superare per nessuna ragione il peso totale massimo consentito (e-bike +
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conducente + carico + rimorchio).
Prendere confidenza con i freni. Esercitarsi con le frenate d'emergenza al di fuori delle
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strade pubbliche.
Durante discese lunghe i dischi dei freni possono surriscaldarsi, quindi fare una pausa
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per lasciarli raffreddare.
Avvertenza!
Non azionare la leva del freno quando la ruota è appoggiata a terra orizzontalmente o
rivolta verso l'alto. In questo modo delle bolle d'aria potrebbero penetrare nel sistema
idraulico con una conseguente avaria dei freni.
Dopo ogni trasporto verificare se il punto di pressione del freno risulta più morbido rispetto
a prima della partenza. In caso affermativo azionare lentamente il freno alcune volte, per
sfiatare l'impianto dei freni.
Se il punto di pressione resta morbido, non proseguire la marcia e richiedere al rivenditore
di sfiatare il freno.
Freni sul cerchio
Nei freni sul cerchio, l'attrito può causare l'usura delle pastiglie e dei cerchi. Le uscite
sotto la pioggia favoriscono l'usura. Controllare regolarmente l'usura delle pastiglie. Per la
sostituzione delle pastiglie rivolgersi al proprio rivenditore. Le ruote delle e-bike con freni
sul cerchio sono dotate di un'indicatore di usura A. Se questo indicatore non è più visibile,
il cerchio deve essere sostituito dal rivenditore. Se il fianco del cerchio ha uno spessore
insufficiente, può verificarsi uno scoppio causato dalla pressione del pneumatico.
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