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Attention !
Un déséquilibrage du rotor peut conduire à la panne du broyeur !
Remettre systématiquement en état ou consulter votre concessionnaire !
Attention !
Afin d'éviter un déséquilibrage du rotor, remplacez le jeu complet de fléaux ou
au minimum remplacer simultanément les fléaux diamétralement opposés sur
le rotor !
(Un déséquilibre dans le remplacement des fléaux se traduit par un
déséquilibrage du rotor)
Lors d'un remplacement de fléaux, utilisez systématiquement des vis et des
écrous neufs ! Les boulons s'usent également. Il y a risque de casse !
Nota :
Les fléaux et leurs boulons de fixation ont été spécialement étudiés pour votre
machine. N'utilisez que des pièces d'origine Müthing !
L'usage de pièce de contrefaçon dégage le constructeur de ses obligations de
garantie !
Les fléaux et les couteaux sont coupants. Utilisez des gants et des outils appropriés pour en
effectuer le remplacement.
Attention ! Tenez toujours compte des Règles Générale de Sécurité
(voir page 17 à 27 du présent manuel)
Tension et remplacement des courroies trapézoïdales
En règle générale, sur les broyeurs Müthing, la transmission latérale se fait par courroies
trapézoïdales. Ces courroies ont pour avantage de transmettre la puissance en souplesse tout en
amortissant les pointes de charge, ce qui limite les risques de dommages sur la machine en cas de
surcharges liées aux démarrages ou à des corps étrangers.
Les courroies trapézoïdales ont également pour avantage de servir de sécurité pour les
transmissions à pignons en cas de blocage brutal du rotor provoqué par un corps étranger ou autre.
Afin de se garantir une transmission optimale des charges sans usures anormales des courroies,
celles-ci doivent être tendues correctement. La tension des courroies est correcte quand, en
appuyant avec une force de 6 Kg, au milieu et entre les deux poulies, sur les courroies, leur
fléchissement n'excède pas 10 mm. Cette force correspond à une bonne force de bras.
Pour faciliter la vérification de la tension des courroies, le capot de la transmission latérale est
doté d'une fenêtre de contrôle et d'un pictogramme № 9.
Vérifiez quotidiennement la tension des courroies avec un témoin à insérer dans la lumière du capot
de la transmission latérale. Si la flexion des courroies ne dépasse pas 10 mm avant que la pression
sur le témoin ne devienne trop importante, la tension est correcte. Si, au contraire, la flexion est
nettement plus importante, les courroies ne sont pas assez tendues et doivent être retendues.
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