Table des Matières
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Avant de quitter le tracteur/véhicule porteur, reposez la machine sur le sol, arrêtez le moteur et
retirez la clef de contact !
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Il est interdit de stationner entre la machine et le tracteur/véhicule porteur sans avoir
préalablement bloqué le frein à main ou placé des cales sous les roues !
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Les éléments repliables ou télescopiques doivent être verrouillés en position transport !
Machines attelées sur relevage
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Avant d'atteler ou dételer une machine de sur le relevage 2 ou 3 points du tracteur/véhicule
porteur, placez toutes les commandes en position évitant toute manœuvre incontrôlée du
relevage !
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Lors de l'attelage sur 2 ou 3 points, les diamètres des broches et tourillons doivent correspondre
au diamètre des rotules du tracteur/véhicule porteur !
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Assurez-vous que les bras de relevage du tracteur/véhicule porteur soient bien verrouillés sur
les axes d'attelage côté machine !
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De nombreux points d'écrasement et de cisaillement sont situés dans la zone du relevage !
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Ne stationnez pas entre le tracteur/véhicule porteur et la machine au moment d'actionner la
commande extérieure du relevage du tracteur/véhicule porteur !
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Au transport la machine doit être stabilisée. Bloquez latéralement les bras de relevage du
tracteur/véhicule porteur en ajustant les stabilisateurs !
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Lors du déplacement sur route, le levier de commande du distributeur doit être bloqué pour
éviter une descente inopinée de la machine !
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En cas de bourrage du rotor par des matières organiques, corps étrangers, etc., il est impératif
avant d'entreprendre le débourrage, d'arrêter et de déposer le broyeur. Attendre l'arrêt complet
des pièces en mouvement. Arrêter le moteur du tracteur/véhicule porteur et retirez la clef de
contact !
Circuit hydraulique
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Attention. Le circuit hydraulique est sous pression !
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Le raccordement de moteurs ou vérins hydrauliques doit se faire au travers de flexibles
homologués et aux points de raccordements conformes aux directives du constructeur !
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Avant le branchement hydraulique sur le circuit du tracteur/véhicule porteur, s'assurer que les
circuits côté tracteur/véhicule porteur et côté machine ne sont pas sous pression !
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Repérez les divers raccords hydrauliques mâles et femelles pour éviter les erreurs de
branchements. Attention il y a risques d'inversion des fonctions (exemple relever / abaisser) !
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