Montage Des Moteurs En Parallèle; Protection Thermique Du Moteur - Danfoss FC 300 Manuel D'utilisation

Manuel d'Utilisation du FC 300
Montage des moteurs en parallèle
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Le FC 300 est capable de contrôler plusieurs
moteurs connectés en parallèle. La consommation
totale de courant des moteurs ne peut pas excéder
le courant nominal de sortie I
Des problèmes peuvent survenir au démarrage et à vitesse réduite, si les dimensions des moteurs
sont très différentes, parce que la résistance ohmique relativement grande dans le stator des petits
moteurs entraîne une tension supérieure au démarrage et à vitesse réduite.
Le relais électro-thermique (ETR) du FC 300 ne peut pas être utilisé comme protection du moteur pour le
moteur individuel, dans des systèmes de moteurs connectés en parallèle. Une protection additionnelle du
moteur doit être prévue, par ex. des thermistances dans chaque moteur ou dans les relais thermiques
individuels. (Les disjoncteurs ne représentent pas une protection appropriée).
N.B. !
Quand les moteurs sont connectés en parallèle, le paramètre 1-29 Adaptation
automatique au moteur (AMA) ne peut pas être utilisé.
Pour plus d'informations, voir le Manuel de Configuration de l'AutomationDrive VLT FC 300.

Protection thermique du moteur

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Le relais électro-thermique du FC 300 a reçu une certification UL pour la protection d'un moteur unique,
lorsque le paramètre 1-90 Protection thermique du moteur est positionné sur Alarme ETR et le paramètre
1-24 Courant moteur I
24
Installation
pour le FC 300.
INV
est positionné au courant nominal du moteur (voir plaque signalétique du moteur).
M,N
MG.33.A2.04 - VLT est une marque déposée Danfoss