Montage Des Moteurs En Parallèle; Câbles Moteur; Protection Thermique Du Moteur; Câbles De Commande - Danfoss VLT 2800 Guide Rapide

Installation électrique
4.5 Montage des moteurs en parallèle
Le variateur de fréquence peut commander plusieurs
moteurs montés en parallèle.
Se reporter au Manuel de configuration pour plus d'infor-
mations.
AVIS!
4 4
S'assurer que la longueur de câble totale est appropriée.
Voir le chapitre 4.10.1 Émission CEM pour connaître la
relation entre la longueur de câble et les émissions CEM.
AVIS!
Le paramètre 107 Adap.moteur auto, AMA ne peut pas
être utilisé en cas de moteurs montés en parallèle. Le
paramètre 101 Caractéristique de couple doit être réglé
sur Spéc.moteur caract [8] en cas de moteurs montés en
parallèle.
4.6 Câbles moteur
Voir le chapitre 7.2 Spécifications générales pour obtenir le
dimensionnement correct des sections et longueurs des
câbles du moteur. Voir le chapitre 4.10.1 Émission CEM pour
connaître la relation entre longueur et émission CEM.
Il faut toujours se conformer aux réglementations
nationales et locales concernant les sections de câble.
AVIS!
L'utilisation d'un câble non blindé/non armé n'est pas
conforme à certaines exigences CEM. Se reporter au
chapitre 4.10.1 Émission CEM pour plus de détails.
Afin de respecter les spécifications CEM en matière
d'émissions, le câble du moteur doit être blindé/armé sauf
indication contraire pour le filtre RFI concerné. Il est capital
d'utiliser un câble moteur aussi court que possible pour
réduire au strict minimum le niveau d'interférences et les
courants de fuite. Raccorder le blindage du câble moteur à
l'armoire métallique du variateur de fréquence et à celle
du moteur. Procéder aux raccordements du blindage avec
la plus grande surface possible (étrier de serrage). Les
différents dispositifs de montage des variateurs de
fréquence le permettent. Éviter les extrémités de blindage
tressées (queues de cochon) car elles détériorent l'effet de
blindage aux fréquences élevées. Si le montage d'un
disjoncteur ou de relais moteur impose une telle
interruption, continuer le blindage en adoptant une
impédance HF aussi faible que possible.
12
Guide rapide

4.7 Protection thermique du moteur

Le relais thermique électronique des variateurs de
fréquence est homologué UL pour la protection de
moteurs individuels lorsque le paramètre 128 Protection
thermique du moteur est réglé sur Alarme ETR et le
paramètre 105 Courant du moteur, I
courant nominal du moteur (lu sur la plaque signalétique
du moteur).
4.8 Câbles de commande
Retirer le panneau frontal sous le panneau de commande.
Placer un cavalier entre les bornes 12 et 27.
Câbles de commande doivent être blindés. Le blindage
doit être relié au châssis du variateur de fréquence à l'aide
d'étriers. Normalement, le blindage doit également être
relié au châssis de l'unité de commande (suivre les
instructions d'installation de l'unité concernée). En
présence de câbles de commande très longs et de signaux
analogiques, peuvent apparaître, dans de rares cas et en
fonction de l'installation, des boucles de mise à la terre de
50/60 Hz en raison d'un bruit émis par les câbles d'alimen-
tation. Il peut alors être nécessaire de rompre le blindage
ou éventuellement d'insérer un condenseur 100 nF entre le
blindage et le châssis.
Voir le chapitre Mise à la terre des câbles de commande
blindés/armés du Manuel de configuration pour la
terminaison correcte des câbles de commande.
Danfoss A/S © Rév. 2014-05-08 Tous droits réservés.
programmé sur le
M, N
MG28M204