Tanaka TCH 24EAP Mode D'emploi page 144

Română
PRECAUŢIE
Nu demontaţi demarorul cu recul. Există posibilitatea să
vă răniţi cu arcul de recul.
AVERTISMENT
Întreţinerea incorectă ar putea deteriora grav motorul
sau ar putea produce vătămări corporale grave.
Transport şi depozitare
○ Transportaţi unitatea/mașina manual cu motorul oprit și
cu toba de eșapament departe de corpul dumneavoastră.
○ Lăsaţi motorul să se răcească, goliţi rezervorul de
combustibil și fi xaţi unitatea/mașina înainte de a o stoca
sau o transporta. Nerespectarea acestei instrucţiuni
poate duce la incendii sau accidente.
○ Goliţi rezervorul de combustibil înainte de a depozita
unitatea/maşina. Se recomandă golirea rezervorului de
combustibil după fi ecare utilizare. Dacă lăsaţi carburant
în rezervor, depozitaţi maşina astfel încît carburantul să
nu curgă.
○ Depozitaţi unitatea/mașina astfel încât să nu se afl e la
îndemâna copiilor.
○ Curăţaţi și întreţineţi unitatea cu atenţie și depozitaţi-o
într-un loc uscat.
○ Asiguraţi-vă că este dezactivat comutatorul motorului la
transportare sau stocare.
○ La transportare și depozitare, poziţionaţi carcasa lamei
peste lamă.
○ Trebuie să fi xaţi mașina în timpul transportului pentru
a împiedica pierderea de combustibil, deteriorarea sau
rănirea.
○ Dacă o etichetă de avertizare nu poate fi citită, se
desprinde sau devine neclară, înlocuiţi-o cu una nouă.
Pentru a achiziţiona etichete noi, contactaţi distribuitorul
Tanaka.
Dacă apar situaţii care nu sunt prevăzute în acest
manual, aveţi grijă şi acţionaţi cu simţ practic. Contactaţi
distribuitorul Tanaka, dacă aveţi nevoie de asistenţă.
SPECIFICAŢII
SPECIFICAŢIILE acestei maşini sunt expuse în tabelul de
la pagina 190.
NOTĂ
Toate datele pot fi modifi cate fără preaviz.
PROCEDURI DE OPERARE
Combustibil (Fig. 3)
AVERTISMENT
○ Mașina de tuns gard viu este echipată cu un motor în
doi timpi. Puneţi întotdeauna în funcţiune motorul cu
combustibil în care s-a amestecat ulei.
La alimentarea cu carburant sau la manipularea
acestuia, asiguraţi o bună ventilare.
○ Combustibilul este foarte infl amabil şi este posibil să vă
răniţi grav când îl inhalaţi sau îl vărsaţi pe corp.
La manipularea carburantului fi ţi întotdeauna atent.
Asiguraţi întotdeauna o bună ventilaţie, când manipulaţi
carburantul într-un spaţiu închis.
Carburant
○ Utilizaţi întotdeauna benzină fără plumb de calitate cu
cifră octanică 89.
○ Folosiţi ulei original pentru motoare în doi timpi sau
folosiţi un amestec între 25:1 și 50:1, pentru a afl a
raportul de amestecare, vă rugăm să consultaţi
distribuitorul Tanaka.
○ Dacă nu este disponibil ulei original, utilizaţi ulei de
calitate cu aditivi antioxidanţi recomandat în mod expres
pentru utilizarea la motoare în doi timpi cu răcire pe aer
(ULEI JASO FC GRADE sau ISO EGC GRADE). Nu
folosiţi amestecul de ulei BIA sau TCW (pentru motor în
2 timpi, cu răcire pe apă).
○ Nu utilizaţi niciodată ulei multifuncţional (10 W/30) sau
ulei rezidual.
○ Nu amestecaţi niciodată combustibil și ulei în rezervorul
de combustibil al mașinii. Întotdeauna amestecaţi
carburantul şi uleiul într-un recipient curat.
Începeţi întotdeauna prin a umple rezervorul cu jumătate
din cantitatea totală de benzină care urmează să fi e
folosită.
Adăugaţi apoi toată cantitatea de ulei. Amestecaţi (prin
scuturare) mixtura de carburant. Adăugaţi cantitatea rămasă
de benzină.
Amestecaţi (scuturaţi) temeinic amestecul de carburant
înainte de a umple complet rezervorul.
Amestecarea cantităţii de ulei doi timpi şi benzină
Benzină (Litri)
0,5
1
2
4
Alimentare cu combustibil
AVERTISMENT
○ Opriţi întotdeauna motorul și lăsaţi-l să se răcească
pentru câteva minute înainte de realimentarea cu
combustibil.
Nu fumaţi şi nu aduceţi fl ăcări sau scântei în apropierea
locaţiei de alimentare.
○ Deschideţi ușor rezervorul de combustibil, când
alimentaţi cu combustibil, astfel încât să se elimine o
posibilă suprapresiune.
○ Strângeţi cu atenţie capacul rezervorului de combustibil,
după alimentare.
○ Deplasaţi întotdeauna unitatea la cel puţin 3 m de zona
de alimentare înainte de a o porni.
○ Întotdeauna spălaţi imediat combustibilul vărsat pe
îmbrăcăminte cu săpun.
○ Aveţi grijă să verifi caţi să nu fi e nicio scurgere de
combustibil după ce realimentaţi.
○ Înainte de alimentare, pentru a îndepărta electricitatea
statică de pe corpul principal, recipientul de combustibil
și operator, vă rugăm să atingeţi solul care este ușor
umed.
Înainte de alimentare, curăţaţi zona buşonului rezervorului
de combustibil, pentru a vă asigura că în rezervor nu pătrund
impurităţi. Înainte de alimentare, scuturaţi recipientul pentru a
asigura o bună amestecare a carburantului.
Pornire
AVERTISMENT
○ Înainte de a porni scula, asiguraţi-vă că lama de tăiere
nu atinge niciun obiect sau solul. În caz contrar, lama de
tăiere se poate mișca în mod neașteptat și poate cauza
rănire.
○ Asiguraţi-vă că lama de tăiere nu se mișcă în timp ce
motorul merge în gol. În cazul în care se mișcă, reglaţi
viteza de mers în gol în conformitate cu instrucţiunile
din „Reglare viteză mers în gol" din secţiunea
„ÎNTREŢINERE". În cazul în care lama de tăiere încă
se mișcă după această reglare, opriţi imediat motorul și
încetaţi utilizarea, apoi duceţi scula la cel mai apropiat
distribuitor Tanaka.
144
Ulei doi timpi (ml)
Raport 50:1 Raăprt 25:1
10 ———
20 ———
40 ———
80 ———
20
40
80
160