Table des Matières
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LRP S10 TWISTER 2 BRUSHLESS SERIES
FEHLERFIBEL
- Interférences/pertes de signal
Problema
- El modelo no se mueve/El modelo no
obedece a los movimientos dela emisora
- La dirección no funciona
- El motor está girando pero el coche no se
mueve
- El variador se apaga
- Mal comportamiento en la conducción
- El motor va a trompicones en condiciones
atmosféricas húmedas
- El coche tiene interferencias o pierde la
señal
Problema
- Il modello non si muove/ Il modello non
risponde agli inputs di guida.
- Lo sterzo non funziona.
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TROUBLESHOOTING
GUIDE
- La radiocommande est endommagée
- Le récepteur est endommagé
- L'environnement cause des interférences
Causa
- Emisora o Variador desconectados
- Baterías instaladas de forma incorrecta
- Batería principal descargada
- Emisora y receptor no emparejados
- Variador y/o emisora apagados
- Ajuste de Punto Final en emisora demasiado bajo
- Cable de servo conectado incorrectamente al receptor
- Tirantes dirección fuera de sitio
- Horn de servo suelto
- Dentado horn de servo defectuoso
- Piñonaje servo defectuoso
- El Slipper patina
- El hexágono de rueda salta
- Piñón suelto
- Batería descargada
- Modo de batería erróneo en el variador
- Mala conexión o pérdida de ésta en el variador
- Sobrecalentamiento motor
- Sobrecalentamiento variador
- Amortiguador con fugas
- Amortiguador no operativo
- Amortiguador duro
- El sensor del motor o el "Speed Controller" está pegajoso
- Emisora defectuosa
- Receptor defectuoso
- El entorno está causando interferencias
Causa
- La trasmittente o l'ESC è spento
- Le batterie non sono inserite correttamente nella trasmittente
- La batteria principale non è carica
- La trasmittente e la ricevente non sono collegati (binding).
- ESC e /o la trasmittente non è accesa. Il Livello EPA sulla TX
è troppo basso
- Lo spinotto del cavo del servo non è correttamente connes-
so alla ricevente
- Il tirante è saltato fuori- La squadretta del servo non è
avvitata saldamente
- La squadretta del servo ha gli ingranaggi rovinati/difettosi
- Servo con ingranaggi interni di trasmissione rovinati/difetto-
si.
GUIDE DE
GUIA DE
DÉPANNAGE
PROBLEMAS
- Remplacer la radiocommande
- Remplacer le récepteur
- Essayer la voiture dans un environnement différent, moins
sujet aux interférences, comme un grand parking par
exemple
Remedio
- Conectar ambos el variador y la emisora
- Instale las baterías correctamente
- Cargue la batería principal
- Vuelva a emparejar la emisora y el receptor
- Encienda emisora y variador
- Ajuste en la emisora el punto final hacia la derecha (valor
más alto)
- Compruebe el cableado del servo en el receptor
- Coloque el tirante en la bola y apriete ésta
- Compruebe que el horn de servo está correctamente
colocado
- Sustituya el horn de servo o el piñón
- Sustituya el servo
- Compruebe el embrague tipo Slipper, apriete la tuerca del
Slipper o discos del Slipper
- Compruebe si el hexágono de rueda gira en la llanta o si se
ha perdido el pasador
- Apriete el piñón
- Cargue la batería
- Ajuste el modo de batería en el variador según su modelo
- Compruebe las conexiones o cambie los contactos si es
necesario
- Deje que se enfríe el modelo, compruebe que la transmi-
sión funciona libre y si es necesario ajuste la relación de
transmisión.
- Compruebe el ventilador del variador, compruebe que la
transmisión funciona libre.
- Rellene el amortiguador y ajústelo correctamente
- Reemplaze y desmonte el amortiguador, compruebe los
clips-E del pistón del amortiguador
- Reemplaze y desmonte el amortiguador, compruebe si el
pistón del amortiguador está doblado y reemplácelo si es
necesario
- Comprueba la conexión del sensor con el motor y el "Speed
Controller" y apágalos
- Sustituya la emisora
- Sustituya el receptor
- Pruebe a rodar su modelo en otro entorno con menor pro-
babilidad de interferencias, p.ej. en un espacio más abierto
Remedio
- Accendere sia ESC e il trasmittente
- Posizionare correttamente le batterie nella trasmittente
- Caricare la batteria principale
- Effettuare nuovamente il bind tra trasmittente e ricevente.
- Accendere trasmittente e regolatore di velocità
- Regolare l'EPA sulla trasmittente in senso orario (il valore
più alto)
- Controllare il cablaggio del cavo del servo sulla ricevente
- Spingere il tirante nuovamente dentro la testa a sfera,
stringere la testa a sfera
- Controllare se la squadretta del servo è serratta corretta-
mente
- Sostituire squadretta servo o salvaservo- Sostituire il servo.
2.4GHZ
GUIDA ALLA RISOLU
ZIONE DEI PROBLEMI
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